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MODERNIZACIÒN DEL TRANSPORTE PÙBLICO - Coggle Diagram
MODERNIZACIÒN DEL TRANSPORTE PÙBLICO
Medellín (Colombia) en el año 2004
EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS.
3, URBANISMO SOCIAL.
NUEVO ESPACIO PUBLICO.
AUTOSUMINISTRO
CARACTER PREMERCANTIL
MERCANTIL SIMPLE
DESARROLLADA POR CIERTOS AGENTES , NO ESTÀ MOTIVADA POR LA ACUMULACIÒN DE VALOR.
PROBLEMAS:
3) TENIENDO PRESENTE EL PROCESO DE “MADURACIÓN URBANA” QUE SE VIENE DANDO EN ÁREAS PERIFÉRICAS POPULARES EXPRESADO EN UNA CONSOLIDACIÓN DE LO CONSTRUÍDO, UNA AMPLIACIÓN DE LA OFERTA DE EMPLEO Y SERVICIOS MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS EQUIPAMIENTOS.
1) FRENTE A UNA BAJA COBERTURA O LA TOTAL AUSENCIA DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO FORMAL
2) EL VACÍO DEJADO POR EL TRANSPORTE PÚBLICO FORMAL RESULTA EN UNA DEMANDA POTENCIAL DE PASAJEROS SUFICIENTEMENTE ATRACTIVA PARA PROPIETARIOS DE VEHÍCULOS PRIVADOS QUE POSIBILITA EL DESARROLLO DE UNA ACTIVIDAD LABORAL Y LA GENERACIÓN DE INGRESOS
LA MODERNIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO FORMAL, QUE JUNTO A LA IMPLEMENTACIÓN DE RESTRICCIONES DRÁSTICAS POR PARTE DE LAS AUTORIDADES BUSCA CERRARLE EL CAMPO DE MANIOBRA AL TRANSPORTE INFORMAL.
CIUDA
D BOLIVAR
ES UNA LOCALIDAD CON UNA TOPOGRAFÍA MAYORITARIAMENTE MONTAÑOSA (90% DE LA LOCALIDAD) Y CON UN ALTO COMPONENTE DE ÁREA RURAL (72%)
ESTA LOCALIDAD ALBERGA EL 16,7% DE LA POBLACIÓN RURAL DE BOGOTÁ, SIENDO LA TERCERA LOCALIDAD CON MAS HABITANTES RURALES.
ES LA SEGUNDA CON EL MAYOR ÍNDICE DE POBREZA MULTIDIMENSIONAL (8,7%) CON UNA TASA DE DESEMPLEO DEL 12,56%, ES LA SEGUNDA CON EL MAYOR ÍNDICE DE POBREZA MULTIDIMENSIONAL (8,7%) CON UNA TASA DE DESEMPLEO DEL 12,56%.
MEDIO DE TRANPORTE
DIFICULTAD
