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Mapa mental 3: "Transporte Internacional, Arnulfo Landeros Chávez -…
Mapa mental 3: "Transporte Internacional
Logística
Logística es el proceso efectivo y eficiente de planeación, implementación y control del flujo de inventario de materia prima, proceso y terminado del producto, con el propósito de cumplir con las necesidades cliente.
Áreas de la empresa que afectan la logística:
Transporte, aduanas, compras internacionales, Control suministro de materia prima, , acuerdos comerciales, almacén, control de inventario, producción, ventas, distribución
Estas a su vez, junto con la logística forma parte de la
CADENA de SUMINISTRO
Comercio Internacional
Es la habilidad de una nación para producir bienes y servicios que otra requiere. Los actores del comercio internacional son aquellas entidades que permiten que éste se realice.
2 actores
Exportador
Importador
Carga
Es todo producto a granel, unitario,, paquetería o mensajería que viajan en embarques. Estos se pueden dividir en 2 dependiendo de diversos factores
Carga Blanda
Paquetes que viajan sueltos, peso inferior o igual a 31 kg y son transportados por empresa de mensajería o paquetería ( Courriers).
Paquetería y mensajería
Carga Dura
Paquetes sueltos o unitarizados, peso superior a 31 kg o si el transportista es un integrador logístico o transportista directo.
Carga Granel
Líquida o solida
Carga General
Suelta o unitarizada
En pallets o contenedor
Transporte
Medio por el cuál se transporta la mercancía desde un punto inicial hasta el punto final , existen 2 tipos de transportes:
Convencionales
Arrastra la carga y el transporte se mueve al mismo tiempo que esta.
Acuático
Lacustre
Fluvial
Marítimo
Terrestre
Autotransporte
Ferroviario
Aéreo
Aviones
Helicópteros
Drones
Multimodal
Es una combinación de varios métodos de transporte convencionales
Especiales
Son fijos y lo que fluye va por dentro de estos
Cables, ductos o bandas
Factores importantes para poder elegir el tipo de transporte
Tipo de producto
Naturaleza del producto
Origen y destino del embarque
Valor de carga
Riesgos
Toda mercancía en operaciones de intercambio comercial internacional está sujeta a dos riesgos:
De impago
Cuando el comprador no quiere realizar el pago de lo acordado
Para ello existe la
Carta de crédito
, que compromete a ambos bancos de los actores a liberar el dinero cuando todo este en forma conforme a lo acordado
Existen
2 tipos
Las irrevocables
: Una vez hecho el trato o abierta, no se puede cancelar
Las confirmadas
: Se dice que es la más segura, se comprometen dos bancos a pagar
De transporte
Toda la mercancía que se mueve el riesgo de que surja una situación no deseada llamada siniestro en el tránsito
Por ello lo recomendado es el contratar una
póliza de seguros
. Existen 2 tipos de pólizas
Individuales
Un solo viaje, origen y destino
Globales
Muchos embarques, entre un origen y muchos destinos
Existen 7 elementos importantes que ayudan en la operación de envío de carga exitosa
Etiquetado o uso de leyendas informativas
Ayudan a asegurarnos de que serán correctamente manipulados , identificaran y de que llegarán a su destino final la mercancía.
Existen 2 tipos de etiquetas:
Manipulación o leyendas en ingles
Indican como debe ser el producto manejado,
Identificación
Identifican a los actores y al producto
Materiales de amortiguamiento
Son materiales diversos tales como cubos preformados de unicel, aire sellado o papel burbuja que se usan para proteger el producto de golpes y movimientos durante el transporte
Marcado
Son marcas con código numérico, alfabético o alfanumérico que un vendedor coloque sobre un bulto para su identificación
Se dividen en 2 tipos de marcas:
Legales
Son aquellas que tienen significación, son alfanuméricas para la aduana, tales como , # de cajas de tráiler o de contenedor, # de serie, etc.
Comerciales
Son aquellas que significan algo para el comprador y el vendedor expresada alfanuméricamente, tales como # de caja, # de lotes, # orden de compra
Materiales de acondicionamiento
Son materiales auxiliares que facilitan el acondicionamiento de la carga, la unitarización, las labores de manipulación y ayudan a mantener la integridad de la carga durante su transporte
Tarimas de madera, plástico, cartón o metal, fleje, películas plásticas, esquineros de cartón
Existen 2 Pallets, tarimas o skids
Americano: 40x48 pulgadas
Europeo: 60,80,100 y 100 cms
Embalaje
Es la cubierta que protege al envase y/o al producto directamente, y facilita su manipulación
Las principales funciones del embalaje es proteger, unificar e identificar la mercancía
Se pueden tener tres tipos de embalaje primarios, secundarios y terciarios, dependiendo de la función que estén cubriendo
El embalaje secundario es la caja colectiva que contiene las cajas individuales (24 o 36 cajas)
El embalaje terciario es la caja madre, que contiene las cajas colectivas ( 4, 6 u 8 cajas)
El embalaje primario es la caja individual
Los tipos de embalajes y envases son: cajas de cartón, sacos, cajas de madera, super sacos, huacales, tambor de metal, bidones, cuñetes de cartón
Documentación
Son la serie de documentos necesarios para que la operación de importación o exportación al igual que los documentos de la mercancía se encuentren en regla y sea exitosa.
Envase
Es el contenedor que está en contacto directo con el producto y lo protege
Como funciones principales tiene el proteger, conservar, identificar el producto, información del producto y su venta.
Cubicaje
Es una herramienta para que las empresas puedan optimizar sus recursos con el menor espacio del embarque, en relación con el pago del flete
El cubicaje junto con el acondicionamiento tiene el objetivo de:
Encontrar el mejor acomodo para la carga que se moverá en una cadena de suministro.
Oportunidades
Se logran ahorros en transporte, al utilizar unidades completas
Se reduce el número de transportes necesarios para mover la carga entre dos puntos
Se ahorra dinero en combustible
Se contamina menos
Este también forma parte importante en el uso de medio de transporte ya que existen unos que pueden acarrear más mercancía, moverla por más distancia y contaminar menos
Menos contaminante
Marítimo
Terrestre ferroviario
Terrestre transportista
Aéreo
Más contaminante
INCOTERMS
Son acuerdos comerciales que definen las responsabilidades del comprador y vendedor durante la logística, señalando el transporte a utilizar y donde se entregará la mercancía
Existen 3 tipos de INCOTERMS
Forma de entrega
Tipo de transporte
Lugar de venta
Estos los vamos a determinar dependiendo de lo que requerimos para el proceso
Se dividen en 4 grupos:
F: Flete interno hasta lugar de salida convenido en el país de origen
C: Flete internacional hasta lugar de llegada convenido en el país de destino
E: En un lugar convenido en el país de origen
D: Flete interno hasta lugar de entrega convenido en el país de destino
Los INCOTERMS actuales son: "
EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP
"
Operación en Aduana
Para que la mercancía que será importada pueda ser liberada para poder seguir su proceso debe pasar por la aduana donde se verifican documentos, mercancía, se pagan impuestos, pasan por mecanismos de seguridad y se retira la carga.
Para ello siempre se requerirá el pago de impuestos, los cuales son el IGI o IGE, DTA y el IVA. Existen otros costos incrementables
Documentos de transporte
Son cartas de porte, "porque la mercancía se “portea” de un lado a otro".
Existen 4 tipos de documentos, dependiendo del transporte usado
Marítimo
-- Conocimiento marítimo de embarque o bill of lading
Ferroviario
-- Carta de porte o railroad bill of lading
Aéreo
-- Guía aérea o airway bill
Autotransporte
-- Talón de embarque, carta porte o ground bill of lading
Multimodal
l -- Documento de transporte multimodal o multimodal document of transport
Carta de Instrucciones al Embarcador (SLI)
Esta proporciona información importante que facilite el manejo del embarque
Esta carta debe contener la siguiente información:
Embarcador o remitente
Peso bruto
Número de piezas
Dimensiones
Descripción de la mercancía
Destino
Consignatario
Valor de la mercancía
Responsables de fletes y demás cargos
Consolidación
Es el proceso de manejar embarques de distintos remitentes como si fuesen uno solo
Desconsolidación
Es el proceso de volver a separar los embarques que se manejaron juntos
Gateway
Se usa para denominar un punto geográfico que sirve como punto de acceso a una región geográfica
Hub
Se usa para denominar el centro de distribución de mercancías de un transportista directo
Arnulfo Landeros Chávez
Logística Internacional
03/02/2021
Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Occidente
Referencia: Pierre, A. D. (2018). Logística Internacional : Administración de operaciones de comercio internacional. CENGAGE Learning.