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Caso: El destino del Vasa - Coggle Diagram
Caso: El destino del Vasa
Construcción
A cargo del Maestro Carpintero Hybertsson
Experimentado constructor de barcos
Utilizaba "cálculos" basados en su escuela de pensamiento y su experiencia previa. Mucho dependía de su habilidad, destreza profesional y experiencia.
En ese tiempo no se disponía de ninguna teoría científica de diseño o estabilidad de las naves
Monitoreado por el Almirante Klas Fleming.
Contrato
Cuatro buques nuevos
Dos naves de pequeña longitud de quilla de 32,4 metros de longitud.
Dos naves grandes con una longitud de quilla de 40,5 metros.
El rey hizo cambios para las naves pequeñas en la anchura y la longitud de la quilla a 36 metros cuando ya se habían cortado las maderas.
En 1626 Hybertsson enfermó gravemente.
Sus asistentes Jacobsson e Isbrandsson asumieron la gestión del astillero
Tenían poca experiencia en gestión.
Al morir el Almirante Fleming encargó a Jacobsson la entrega del Vasa.
No existían planes, especificaciones, dibujos ni
descripciones del diseño.
El casco del Vasa se tuvo que ensanchar para que cumpliera con las nuevas exigencias de aumentar cañones que el Rey quería.
Para mayo de 1628 la construcción del Vasa estaba muy atrasada
En la prueba de estabilidad se dieron cuenta que el barco estaba escorando.
Fleming no comunicó ni tomó ninguna medida
El Vasa finalmente zarpó el 28 de agosto
Investigación
El Rey se enteró de la noticia cuendo estaba en una guerra.
Exigió buscar y castigar a los culpables
Una teoría indicaba que las cureñas de los cañones no se afirmaron debidamente.
Fue negado por el capitán Hansson
333 años despues se pudo comprobar que el capitán estaba en lo cierto.
Las interrogaciones giraron sobre si
cargaba suficiente lastre para soportar su considerable peso.
el Capitán Hansson contestó: “Había tanto lastre como el barco podía llevar y 100 lastres más de los que el Almirante Fleming requirió”
Jacobsson dijo que él había construido el barco aprobadas por Su Majestad.
Las indagatorias finalizaron sin resultados concluyentes sobre la causa del desastre.