Air France ravitaille les DOM-TOM - "Le transport des vaccins, ce n'est pas nouveau pour nous, on s'y est préparé depuis plusieurs mois et ça fait trente ans que l’on transporte des produits pharmaceutiques", assure un porte-parole d'Air France. Après avoir été très mobilisée lors de la première vague par le transport de masques, la compagnie s’occupe depuis début janvier sur le transport des vaccins. Un sacré défi. Les vaccins de Pfizer et Moderna doivent en effet être transportés à des températures précises : -80°C pour le premier, -20° pour le second. D’où l’utilisation de conteneurs ou d’emballages spécialisés. Parce que le plus gros défi reste, là-aussi, le respect de la chaîne du froid. L’aéroport Paris Charles-de-Gaulle est équipé d’un vaste entrepôt dédié au fret, l'équivalent de 12 stades de footbal pour stocker les produits thermosensibles entre +2 °et +8°C. "Pour l'instant, on réalise les transports de vaccins de France Métropolitaine jusqu'aux départements d'outre mer", détaille le porte-parole. Air France peut se servir pour ces transports de ses deux Boeing 777 "tout cargo" et de 99 avions de ligne long-courriers, sachant qu'un milliard de doses peut rentrer dans un avion de type cargo et 400.000 dans les soutes d’un avion de ligne. D'ici quelques semaines, le balai des avions cargo dans le ciel va s'accentuer. "On sait que l'on va devoir faire des transports internationaux pour livrer certains continents qui n'ont pas d'usine de production."