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VÁLVULAS, Motor 4T = 1 o 2 válvulas por cada cilindro, Motor 4T = 1 o 2…
VÁLVULAS
COTAS DE REGLAJE
Avance apertura admisión ( AAA ) Se hace en el ESCAPE, para cuando inicie la carrera de ADMISIÓN la válvula ya esté abierta
Retraso cierre admisión ( RCA ) Se hace en la COMPRESIÓN, para cuando acabe la carrera de ADMISIÓN la válvula aguante un poco mas metiendo aire
Avance apertura escape ( AAE ) se hace en la EXPANSIÓN justo antes de que el pistón llegue al PMI abre la de escape para facilitar la expulsión de los gases en la carrera de ESCAPE
Retraso cierre escape ( RCE ) se hace en la ADMISIÓN, para que cuando abra la válvula de ADMISIÓN coincida con la de ESCAPE abierta y provoque así el CRUCE DE VÁLVULAS y el EFECTO BARRIDO
VÁLVULAS DE ADMISIÓN
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Algunas llevan un DEFLECTOR, para que la mezcla sea inmediata
VÁLVULAS DE ESCAPE
Hecha de materiales muy resistentes al calor ya que el escape genera temperaturas en torno a los 1000 *C
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Por lo general, en el reglaje la VÁLVULA DE ESCAPE es la PRIMERA en abir o cerrar