Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
GESTIÓN DE TRANSPORTES, image - Coggle Diagram
GESTIÓN DE TRANSPORTES
NORMAS PARA EL USO DE TRANSPORTES
MÁXIMO RENDIMIENTO DE LOS MEDIOS
APROVECHAR LOS MEDIOS DE TRP.
APOYO PARA EVACUACIÓN-RETORNO
CARGA Y DESCARGA EN CONDICIONES IDEALES
UTILIZAR CAPACIDAD TOTAL DE CARGA
REDUCCIÓN DE TRANSBORDOS
MISMO TIPO DE TRANSPORTE
ORIGEN-DESTINO
INNECESARIOS
TRANSPORTE FLEXIBLE
SEGURIDAD
FLEXIBILIDAD APOYO LOGÍSTICO
RÁPIDEZ
TRÁNSITO MILITAR
CONTROL DE TRÁNSITO
EJECUCIÓN DEL C.T.
POLICIA MILITAR
FACILITAN EL TRÁNSITO MILITAR
MATERIALIZACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE P.C.T
APOYO DE LA PP.NN
LOCALIZACIÓN DE LOS PUNTOS DE C.T.
BIFURCACIONES
PUENTES
PUESTOS DE MANDO
LUGARES DE CONGESTIONAMIENTO
LÍNEAS DE OSCURECIMIENTO TOTAL O PARCIAL
TIPOS DE PUNTOS DE C.T.
PUNTOS DE C.T
PUNTO CENTRAL DE C.T.
ACTIVIDADES EN LOS PUNTOS DE C.T.
PASO DE VEHÍCULOS
DISPONER PARADAS
VERIFICAR Y REGISTRAR
DESVÍOS-VÍAS ALTERNAS
RETORNO DE VEHÍCULOS
INFORMAR NOVEDADES AL PUNTO CENTRAL DE C.T.
CIRCULACIÓN DE TRÁNSITO
VÍAS DE ABASTECIMIENTO
VÍA SECUNDARIA DE ABASTECIMIENTO (V.S.A)
CARACTERÍSTICAS Y VALORIZACIÓN
EVITAR INTERFERENCIAS
EVACUACIÓN DE PERSONAL Y MATERIAL
DESCONGESTIONAR LA V.P.A
VÍAS TERRESTRES O FLUVIALES
VÍA AUXILIAR DE ABASTECIMIENTO (V.A.A)
OCASIONALMENTE
CONTINUIDAD DEL APOYO
VÍAS TERRESTRES O FLUVIALES
INTERRUPCIONES EN LAS V.P.A Y V.S.A
NO SE GRAFICAN
VÍA PRINCIPAL DE ABASTECIMIENTO (V.P.A)
CARACTERÍSTICAS Y VALORIZACIÓN
FUNCIÓN MÁS IMPORTANTE
MAYOR ESFUERZO LOGÍSTICO
PEMITEN CUMPLIR
ABASTECIMIENTOS
VÍAS TERRESTRES O FLUVIALES
VALORACIÓN DE LAS LÍNEAS DE COMUNICACIÓN Y VÍAS DE ABASTECIMIENTOS
DIRECCIÓN
TERRESTRE-FLUVIAL
MÁS CORTA
SELECCIÓN DE VÍAS
FLEXIBILIDAD
VÍAS
TERRESTRE O FLUVIAL
MEJOR SELECCIÓN
LONGITUD
TERRESTRE
FLUVIAL
DISTANCIA
TRANSITABILIDAD
CARACTERÍSTICAS DE NAVEGABILIDAD-FLUVIAL
CAPACIDAD DE RESISTENCIA VÍAS
R=L+D+F+T
LÍNEAS DE COMUNICACIÓN (LL.CC.)
LÍNEA DE COMUNICACIÓN SECUNDARIA (L.C.S)
DESCONGESTIONAR LA L.C.P
EVACUACIÓN DE PERSONAL-MATERIAL
CARRETERAS
LÍNEA DE COMUNICACIÓN AUXILIAR (L.C.A)
OCASIONALMENTE
CONTINUIDAD DEL APOYO
CARRETERAS
NO SE GRAFICAN
LÍNEA DE COMUNICACIÓN PRINCIPAL (L.C.P)
PRIMER ORDEN
MAYOR ESFUERZO LOGÍSTICO
CARRETERAS
