Tocante ámbito transporte, a pesar desarrollo navegación a vapor, red interior transportes es deficiente. Requere ferrocarriles para facilitar industria y intercambios. No fue hasta 1848 que se crea primera línea española en península: trazado Barcelona-Mataró. Además, desarrollo gran escala no llega hasta 1855 con ley General de Ferrocarriles, que impulsó construcción hasta 1864, fecha crisis financiera. En respuesta, se obtienen fondos mediante desamortización de Madoz y inversiones capital extranjero y se construye rápidamente. No obstante, debido a crisis, una vez establecida red ferrocarril, apenas existían mercancías para transportar. Múltiples compañías ferroviarias no pudieron recuperar inversiones y arruinaron, arrastrando con ellas Bancos y Sociedades Financieras.