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Sistema de alimentación motores a Diesel y Gasolina - Coggle Diagram
Sistema de alimentación motores a Diesel y Gasolina
Diesel
Bomba de inyección
Envía a presión el combustible de una forma sincronizada y dosificada a cada inyector de los cilindros
Porta inyector
Acopla al inyector, ubicado en la culata o en el bloque
Brinda la presión adecuada a la aguja del inyector y genera el abanico de salida
Da salida al diésel que sobra
Inyector
Atomiza el combustible
Distribuye de forma uniforme junto al aire comprimido
Tiene orificios por los cuales sale el combustible y una aguja
La presión vence el resorte que posee la aguja, logrando que se mueva
Líneas de combustible
Líneas de alta presión
Comunican la bomba con los inyectores
Implusa el combustible con presiones de hasta 5000 psi
La linea media que conduce de la bomba a los filtros y a la bomba de inyección
Son líneas sin presión
Comunican el tanque con la bomba y el retorno de los inyectores al tanque
Gasolina
Tanque de combustible
Tiene un a4tapon de drenaje, orificio respiradero y una tapa de llenado
Indica el nivel de combustible dentro del tanque y la tubería de conducción
Metálicos, plásticos, reducen el nivel de sedimentos, corrosión y peso
Filtro o vaso de sedimentación
Filtro de combustible
Se depositan los residuos, las impurezas y el agua del combustible permitiendo su decantación
Evita obstrucciones en el carburador o inyectores
Bomba de alimentación
Bomba de aspiración que puede ser eléctrica o sumergible
Controlada desde el árbol de levas del motor
Encargada de sacar el combustible del tanque para enviarlo al riel de inyectores
Carburador
Mecanismo encargado de mezclar la gasolina con el aire
Sistema mas antiguo de alimentación de combustible
Inyector
Encargado de mezclar la gasolina con el aire y realizar la dosificación y atomización de la mezcla a todos los cilindros
