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Mantenimiento del sistema de alimentación motores a diésel - Coggle Diagram
Mantenimiento del sistema de alimentación motores a diésel
Averías típicas
Si hay exceso de humo al arrancar el vehículo. hay problemas en las bujías de incandescencia
Si las bujías de incandescencia se encienden mas tiempo de lo común la sonda de temperatura de refrigeración no funciona correctamente.
El vehículo expulsa humo color azul, debido al consumo de aceite, si hay humo gris es puede ser por que el filtro de aire esta tupido.
Si hay consumo excesivo de combustible hay fugas
Si no responde cuando aceleramos hay un mal funcionamiento del potenciómetro del acelerador
Mantenimiento del inyector
Limpie bien el combustible derramado para prevenir riesgo de incendio
Antes de desmontar, montar limpie el carbón adherido al ensamble. Antes del desmontaje revise el ensamble sobre la presión de inyección, el estado de pulverización y le fuga de combustible
Nunca altere la combinación de la válvula de agua y el inyector de cada ensamble del inyector
Después del montaje del ensamble del inyector, apriete los dos pernos alternativa y gradualmente.
Limpieza del orificio de la tobera
Limpie el carbón del orificio de inyección de la tobera, insertando el limpiador de aguja en el orificio y girándole
Diámetro de aguja para limpieza: 0.25 mm o menos
Limpieza y revisión de la válvula de aguja
Limpie la válvula de aguja y la tobera con el gasóleo antes del montaje
Saque la válvula de aguja a 1/3 aprox, y revise si la válvula de aguja se cae deslizándose por su peso
Si la válvula de aguja no se cae deslizándose, vuelva a limpiar y revisar la válvula. Si sigue teniendo el mismo problema debe cambiar el juego de la válvula de aguja
