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Course, Sprint : 3 phases, Augmentation de la vitesse de course, Amorti…

- - - - Prise de contact au sol sous le CoM avec une vitesse au moins égale à celle du CoM
    - - Grabbing (griffé) : avancer le CoM autant que possible avant le contact au sol + augmenter l'impulsion par un appui qui se déplace rapidement
        
        Contraction des extenseurs de hanche (IJ notamment) excentrique en début de vol, puis concentrique puissante vers le sol grâce à l'énergie accumulée
  - - - CE = VO2/V
      - Pas de réduction de la phase de freinage, qui est plus économique
        
        Améliorer l'efficacité gestuelle : coordination et orientation optimales des segments --> réduction du travail interne, et éventuellement externe
        
        Améliorer l'efficacité musculaire via l'élasticité --> réduire le travail total développé pour une même vitesse
  - - - Forces verticales : plus la pente augmente, plus le pic passif diminue et le pic actif augmente
      - Forces antéropostérieures : plus la pente augmente, plus la phase positive augmente (phase de propulsion rallongée et diminution du freinage)
    - - Forces verticales : plus la pente augmente, plus le pic passif (amorti) augmente et le pic actif diminue
      - Forces antéropostérieures : plus la pente augmente, plus la phase négative augmente (phase de freinage importante)
- - - - Intégrale = indicateur de performance
    - - Taux de charge = temps mis pour atteindre le sommet du pic passif
        
        Notion d'onde de choc : il peut atteindre 50 BW/s !
        
        Décélération importante
        
        Mécanismes d'atténuation
        
        Contractions musculaires
        
        Modification de l'attaque du sol (talon/médio-pied)
        
        Pronation du pied
        
        Flexion de genou
- - - - Ec et Ep diminuent (baisse de la hauteur du CoM et de la vitesse)
        
        L'accélération doit être supérieure à la baisse de vitesse en phase de freinage pour vaincre les résistances de l'air
    - - Ec et Ep augmentent (hausse de la hauteur du CoM et de la vitesse)
    - - Type d'attaque : selon l'objectif (courir très vite ou courir longtemps) puisqu'il influence les paramètres de la course
        
        15% voûte plantaire (mid-foot strike)
        
        5% pointe de pied (fore foot strike)
        
        Réduit le taux de charge et la contrainte subie par le genou MAIS activation supérieure des muscles du mollet nécessaire (traumatismes osseux réduits aux dépens des traumatismes musculaires) + cheville plus instable augmentant le risque de blessures (surtout en présence de fatigue)
        
        80% de la pop. attaque talon (rear foot strike)
        
        Sujets plus ou moins pronateurs (peu pronateurs dits "supinateurs")
      - Rôle de restitution d'énergie (via mise en tension de l'aponévrose plantaire autour des métatarsophalangiennes --> le pied agit comme un levier inter-résistant)
      - Rôle d'amortissement
      - Poulaine : représente la trajectoire du pied par rapport à la hanche (CG pris pour référentiel)
        
        Analyse de la technique de course, des phases d'appui et de vol, des asymétries + comparer des revêtements/des équipements
        
        Endurance vs sprint : poulaine plus haute en arrière et plus basse en avant, temps de contact plus long
  - - - Ec horizontale reste quasiment constante
      - Ec verticale diminue puis réaugmente (liée à la hauteur de CoM)
- - - - Paramètres opposés !
      - Sprint : attaque médio-pied où le triceps sural est déjà en tension
    - - Endurance : meilleure restitution élastique pour une raideur moins importante