Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Chương 3 : TÀU BAY VÀ CÔNG NGHIỆP HÀNG KHÔNG - Coggle Diagram
Chương 3 :
TÀU BAY VÀ CÔNG NGHIỆP HÀNG KHÔNG
TÀU BAY DÂN DỤNG
Khái niệm và những quy định chung
Khái niệm
Tàu bay (Aircraft)
Thiết bị được nâng giữ trong khí quyển
Nhờ tác dụng tương hỗ với không khí phản lại
Gồm
Máy bay
Trực thăng
Tàu lượn
Khí cầu
Các thiết bị bay khác
Những quy định chung
Tàu bay
Phải được đăng ký quốc tich => ghi trong sổ đăng bạ tàu bay
Khi hoạt động
Sơn/ gắn dấu hiệu quốc tịch
Phù hợp với pháp luật
Phải có đủ điều kiện bay
Tuổi của tàu bay phân loại theo
Vận chuyển hành khách
Vận chuyển hàng khoá, bưu phẩm, bưu kiện, hoạt động Hàng không chung vì mục đích thương mại
Ngoài 2 cái trên
Khai thác tàu bay
Người khai thác
Tổ chức/ cá nhân tham gia khai thác
Chỉ tổ chức được khai thác tàu bay vì mục đích thương mại
Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay
Được cấp cho tổ chức
Chứng nhận việc đáp ứng điều kiện khai thác
Ở Việt Nam có 5 điều kiện
Được cấp cho từng loại tàu bay cụ thể
Trách nhiệm
Quy định tại điều 24 luật HKDD
Gồm 7 mục
2 mô hình cơ bản
Có tổ chức bảo dưỡng nằm trong
Thực hiện bảo dưỡng
Không có tổ chức bảo dưỡng nằm trong
Không thực hiện bảo dưỡng chỉ thực hiện quản lý bảo dưỡng
Thuê và cho thuê
2 hình thức cơ bản
có tổ bay (thuê ướt)
khai thác theo giấy chứng nhận bên cho thuê
bên cho thuê chịu trách nhiệm
không có tổ bay
khai thác theo giấy chứng nhận của bên thuê
bên thuê chịu trách nhiệm
Máy bay
khái niệm
là loại tàu bay có cánh nâng cố định
bay nhờ động cơ
theo nguyên lí lực nâng khí động học
có thể chia theo nhiều loại
Theo nguyên lý hoạt động
cánh quạt
phản lực
Theo mục đích sử dụng
thương mại
chở khách
chở hàng
chở hàng + khách
Hàng không chung
theo tầm bay và tầm tải
ngắn
trung
xa
bộ phận chủ yếu
thân
buồng lái
khoang
chở khách
chứa hàng hóa
cánh
dùng để nâng máy bay => giúp máy bay có thể bay được
có hình dáng đặc biệt
lắp trên cánh có
cánh phụ
gắn phía gần đầu mỗi cánh
thay đổi lực nâng => xoay máy bay
hoạt động nguyên tắc đối nghich nhau
cánh tà
đặt dọc theo phần sau 2 cánh
nằm giữa cánh phụ và thân
làm ảnh hướng mức nâng máy bay
chỉ sử dụng lúc cất/ hạ cánh
động cơ
bộ phận làm cho máy bay chuyển động
2 loại chính
động cơ van đẩy
động cơ tuabin
tuabin cánh quạt
tuabin phản lực
đuôi
khu vực cuối thân
:giúp máy bay ở trạng thái ổn định
càng
cùng để lăn bánh, cất/ hạ cánh
:thường được gắn bánh
nguyên lý hoạt động
4 lực tác dụng để máy bay cân bằng
nâng
trọng lực
đẩy
ma sát
để máy bay bay được
đẩy > ma sát
nâng > trọng lực
cánh rộng, dài, thiết kế phù hợp => tăng trọng lượng và diện tích
KHÁT QUÁT VỀ CÔNG NGHIỆP HKDD
công nghiệp sản xuất máy bay dân dụng
phát triển vượt bậc
trong những năm gần đây
chỉ số kinh tế kĩ thuật tốt hơn
vật liệu mới
CN tin học
trí tuệ nhân tạo
giảm thiểu tiếng ồn
đáp ứng ICAO tốt hơn
liên tục cải tiến
kỹ thuật máy bay và các lĩnh vực khác
Hiện nay
thế giới hình thành nhiều cơ sở bảo dưỡng lớn
cung cấp dịch vụ bảo dưỡng
kỹ thuật máy bay
hình thành cơ sở bảo dưỡng trong tổ chức
CN trong các lĩnh vực
khai thác cảng
khai thác không lưu
=> không ngừng phát triển
MÁY BAY KHAI TÁC VÀ CÔNG NGHIỆP HKDD Ở VIỆT NAM
Các loại máy bay khai thác ở VN
trong những năm qua
không ngừng đổi mởi CN, đầu tư phát triển
chuyển đổi máy bay của Liên Xô => máy bay Tây Âu và Mỹ
hình thức đầu tư chuyển gia thực hiện
Từ thấp => cao
Từ thuê không có tổ lái
=> thuê có tổ lái
=> sở hữu
2030 định hướng sử dụng CN của Mỹ và Châu Âu
Máy bay tầm ngắn (>4h)
máy bay tầm trung (>10h)
máy bay tầm xa (<10h)
Máy bay chở hàng
CN HKDD ở VN
Chỉ ở mức đảm bảo
kỹ thuật máy bay
1 số trang bị HK khác
2 cơ sở bảo dưỡng máy bay
định hướng
hợp tác nước ngoài
cho phép công ty nước ngoài đầu tư 100%
CN - Kỹ thuật HK
Định hướng trong những năm tới
phát triển thành công ty dịch vụ kỹ thuật HK
khuyến khích kinh doanh, liên kết
cho phép công ty nước ngoài đầu tư 100% vốn