Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
TENDÊNCIAS E DESIGUALDADES DA MOBILIDADE URBANA NO BRASIL I: O USO DO…
TENDÊNCIAS E DESIGUALDADES DA MOBILIDADE URBANA NO BRASIL I: O USO DO TRANSPORTE COLETIVO E INDIVIDUAL
GASTO DAS FAMÍLIAS COM TRANSPORTE COLETIVO E INDIVIDUAL MOTORIZADO
Transporte público
Diminuição do uso de transporte coletivos
Aumento das tarifas
Transporte Individual
Aumento do uso de transporte individual
Tendencia de aumento em familias de baixa renda
Melhora nas condições econômicas
Deterioração das condições de mobilidade urbana
Aumento do tempo no trânsito
Agravamento dos congestionamentos
Elevação dos níveis de poluição urbana
Aumento no número de acidentes de trânsitos
Políticas que têm priorizado o transporte individual motorizado, levando a uma deterioração da qualidade do transporte público e ativo.
CUSTOS DE TRANSPORTE URBANO
Encarecimento relativo do transporte público e barateamento do transporte privado
DEMANDA POR TRANSPORTE PÚBLICO E FROTA DE AUTOMÓVEIS E MOTOS
Aumento na frota de motocicleta, um veículo com maior custo social e que causa sobrecarga ao sistema de saúde devido aos acidentes.
Aspectos relacionados à forma urbana e densidade populacional das cidades também podem acentuar uma maior dependência por transporte individual motorizado
TEMPO DE DESLOCAMENTO CASA-TRABALHO
Impacto direto sobre o bem-estar da população, além de ser uma peça fundamental para entender o funcionamento dos sistemas de mobilidade urbana das cidades.
A renda é um dos fatores determinantes das condições de transporte dos indivíduos, uma vez que ela se relaciona de maneira direta com o acesso das pessoas aos meios de transporte e sua inserção espacial na cidade pelos mercados de trabalho e habitacional.
A parcela mais rica da população passa menos tempo no trânsito até o trabalho do que a mais pobre
O IMPACTO DA CRISE DA COVID-19 SOBRE A MOBILIDADE URBANA
Que do número de passageiros no transporte público no Brasil
Diminuição das pessoas utilizando áreas livres
Queda na demanda por transporte público