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TENDÊNCIAS E DESIGUALDADES DA MOBILIDADE URBANA NO BRASIL I: O USO DO…
TENDÊNCIAS E DESIGUALDADES DA MOBILIDADE URBANA NO BRASIL I: O USO DO TRANSPORTE COLETIVO E INDIVIDUAL
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COVID 19
- Intensificou a queda do número de passageiros no transporte público;
- Diminuição do congestionamento
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- Expansão do crédito para o consumo;
- Isenção fiscal de bens industriais;
- Aumento de preços relativamente maior para o transporte coletivo;
- Aumento de renda das famílias nas duas últimas décadas (principalmente média e baixa renda)
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MOTOCICLETAS
Aumento nas regiões de menor renda (baixo custo de aquisição, manutenção e consumo de combustível)
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(Rio de Janeiro, Recife e Belém)
Os indivíduos do meio da distribuição de renda possuem tempos maiores do que as pessoas extremamente pobres e ricas
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- Agravamento dos congestionamentos;
- Aumento do tempo no trânsito e, consequentemente, do nível de stress diário;
- Aumento da poluição do ar;
- Acidentes de trânsito mais frequentes
- Aumento do preço das tarifas;
- Reduz os investimentos destinados aos transportes públicos;
- Reduz sua qualidade;
- Reduz a acessibilidade dos mais pobres a oportunidades
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- Concentração de auxílio transporte para os trabalhadores de classe média e alta;
- Trabalhadores autônomos e informais costumam trabalhar próximos de suas residências;
- Presença de alguns aglomerados informais nos centros das grandes cidades