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LAS CARACTERÍSTICAS, TIPOS, IMPORTANCIA DE LOS CONTAMINANTES Y DE LA…

- - - - 1.-Reducir la fricción entre las partes metálicas del motor creando una película separadora que evita que se pulan entre ellas.
        2.- Sirve de refrigeración, absorbiendo el calor de las piezas metálicas.
        3.-Previene la formación de depósitos de partículas manteniendo las en suspensión.
      - LA CARACTERÍSTICA MÁS IMPORTANTE
        
        La principal característica que debe tener un aceite lubricante es una adecuada viscosidad. Y esto depende de las temperaturas a las que va a ser usado. En el caso del motor de un coche, el aceite debe ser líquido a temperaturas bajas, lo suficiente como para fluir entre las piezas, y tiene que ser lo suficientemente viscoso a temperaturas altas como para continuar creando la capa protectora.
- - - - TIPOS DE ACEITES LUBRICANTES PARA MAQUINAS
        
        Los distintos tipos de aceites lubricantes que actualmente se usan en la industria para lubricar maquinaria y herramientas son en su gran mayoría de origen mineral y son extraídos del petróleo, pero existen otros tipos de aceites lubricantes como animal y vegetal, los cuales tiene un poder de lubricación mayor, sin embargo éstos últimos tienen muy poca estabilidad, se oxidan muy rápido y se descomponen fácilmente produciendo sustancias ácidas que atacan las superficies metálicas de tus herramientas y máquinas.
        
        EN QUE SE INTERPONE LOS LUBRICANTES
        
        Un lubricante es un aceite que se interpone entre dos superficies (que están en constante movimiento) con la finalidad de disminuir la fricción y el desgaste entre estas
        
        EN QUE SE UTILIZAN
        
        La Lubricación permite formar una película de separación entre dos superficies que se encurtan en movimiento en movimiento relativo entre sí.
  - - - TIPO DE LUBRICANTES
        
        1.-Grasas Cálcicas (Para lubricar rodamientos situados en los chasis de los automóviles y rodamientos de máquinas que trabajen a poca velocidad y a menos de 70 °C
        2.- Grasas Sódicas (Para rodamientos en que no haya peligro de contacto con el agua).
        3.-Grasas al aluminio (Para cadenas, engranajes y cables, y sistemas de engrase centralizado).
- - - - este tipo de lubricante es generalmente llamado y conocido como tal en la industria: “aceites lubricantes” son aceites multiusos y están divididos en cuatro subgrupos:
        1.-Aceites minerales (obtenidos de la destilación fraccionada del petróleo).
        2.- Aceites vegetales y animales. (Obtenidos del lino, algodón, colza, oliva, de tocino, de pezuña de buey, glicerina, etc.).
        3.-Aceites compuestos. (Mezcla de los dos anteriores).
        4.-Aceites sintéticos. (Compuestos por sustancias liquidas lubricantes obtenidas por procedimientos químicos).
- - - - El proceso industrial constituye en sí mismo un foco de contaminación para el lubricante.
        Una de las labores del aceite es la de limpiar las zonas de trabajo en la maquinaria. En este proceso, el aceite elimina las impurezas que pueden afectar a los componentes de la maquinaria, pero también las arrastra y las transporta hacia los filtros para eliminarlas completamente del sistema de lubricación. Estas partículas no solo lo ensucian, sino que entran en circulación por todo el sistema y pueden provocar el desgaste acelerado de los componentes y, en consecuencia, averías.
        
        ABRASIVOS
        
        Los abrasivos son los primeros en la lista por ser el problema que más resalta en los resultados del análisis de lubricante, ya que tienden a causar el mayor daño. Generalmente son contaminantes duros y su tamaño puede estar en el rango de los claros dinámicos que hay entre los componentes de la maquinaria, por lo que pueden causar mucho desgaste.
        
        AGUA
        
        El agua es el siguiente contaminante más común y que probablemente le causará problemas a la maquinaria. Hay tres formas en que puede estar el agua en el aceite.
        
        LUBRICANTE INCORRECTO
        
        El problema de aplicar lubricantes incorrectos se presenta en una diversidad de formas, por lo que he seleccionado las que vemos más comúnmente: Aceite base mineral en un depósito con lubricante a base de glicol, aditivos faltantes/aditivos erróneos, y viscosidad incorrecta.
  - - - Otros son contaminantes de origen interno, inherentes a las funciones que cumple el fluido de lubricación dentro de la máquina y que no se pueden desligar de su funcionamiento. Estos son productos de degradación o partículas de desgaste de la propia máquina. Incluso fluidos de refrigeración, que pueden originar contaminaciones indeseadas.
        El exceso de contaminación del aceite lubricante puede tener dos orígenes: interno y externo. Existen una serie de contaminantes como el polvo externo, agua o humedad que se generan en el exterior y que provocan la contaminación del aceite lubricante.
        
        ¿Como se puede contaminarse un aceite?
        
        . Existen una serie de contaminantes como el polvo externo, agua o humedad que se generan en el exterior y que provocan la contaminación del aceite lubricante.
    - - CONTAMINACIÓN EXTERNA
        
        Las maquinarias que son más susceptibles de sufrir contaminación externa son aquellas que se ubican en entornos hostiles, con alta presencia de polvo o humedad. En estos casos, cualquier operación que se realiza en la máquina, desde el cambio de lubricante o la revisión de niveles o componentes, hasta las tareas rutinarias de mantenimiento, pueden producir que agentes externos se introduzcan en el sistema de lubricación, añadiendo partículas abrasivas o agua que inciden negativamente en la vida útil del aceite y en el propio estado de la maquinaria.