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国際航空旅客, 羽田空港, 成田空港, 北九州空港, 航空旅客動態, 新関西国際空港, 福岡空港 - Coggle Diagram
国際航空旅客
出国旅客用
問７
自宅から空港までの時間
問８
当空港を利用した理由
問６
自宅から来たか
問９
訪問予定都市
経由空港
問５
利用した交通機関
問１０
性別
問４
旅行目的
問１１
年齢
問３
住所
問１２
職業
問２
座席のクラス
問１３
年収
問１
出発便名
方法
対象
出国旅客
トランジット
日本人
調査員が面接
外国人
記入してもらう
調査員は外国語
を話せる
場所
国際的路線
プログラムチャーター便
３０空港
時期
オフピーク時
１１月
ピーク時
８月
2020年において
調査を行う理由
過去異常時も
行ってきた
リーマンショック（2008）
新型インフル（2009）
SARS（2003）
ｐ2-46
異常時における
個人の属性を見れる
アクセス交通手段
空港選択理由
旅行目的
訪問国
調査票情報を活用した
各種分析・検討の材料としての価値
統計法３２条
統計法３３条
羽田空港
現状
49万回
（2020/3/29）
飛行経路見直しにより
令和２年度事業
アクセス交通の改善
主として鉄道
予算700億円
成田空港
現状
34万回
（2020/3/29）
滑走路増設
50万回を目標
北九州空港
滑走路延長
北米・欧州との定期便設立
航空貨物需要の存在
ポルガ社
MOUを締結
日程
令和２年度
費用対効果の検証
PIや環境評価
調査
PI・アセスについて
R5年度までに準備を
終わらせるよう要望
現状
2,500m→3,000m
南側へ
500+60
航空旅客動態
問
問６
問６-３： 旅行の帰り（または行き）に、現在と同じ航空路線を利用しますか（しましたか）。
問６-４： ご搭乗されている便の航空券の種類をお答え下さい。
問６-２： 旅行日数をお答え下さい。
問６-５： ご搭乗されている便の座席の種類をお答え下さい。
問６-１： 旅行の主な目的をお答え下さい。
問２
問２-１： ご搭乗便の出発空港までに利用した交通機関を順番に番号でご記入下さい
問２-２： 本日の出発地からご搭乗便の出発空港までの所要時間をお答え下さい。
問２-３： 本日の出発地からご搭乗便の出発空港までの一人当たりの交通費をお答え下さい。
問２-４： 出発空港に着いたのは、飛行機の出発予定時刻の何時間何分前ですか。
問１
問１-３： ご搭乗便の出発空港及び到着空港をご記入下さい。
問１-１： 本日の出発地はどこですか。
問１-２： 本日の目的地はどこですか。
問４
問４-２： ご自身の性別・年齢・職業・年収をご本人欄に番号でご記入下さい。
問４-３： 空港までのお見送りの方についてお答え下さい。
問４-１： ３才以上の旅行者についてお答え下さい。（ご本人、ご家族以外も含みます）
問３
問３-１： この飛行機の到着空港から目的地までの交通機関を、利用予定の順に番号でご記入下さい。
問５
現住所についてお答え下さい。
統計の改善点
幹線旅客動態調査より
２年度分だけでなく、数年度分を比較
各分析の説明を詳しく
平日の特性、休日の特性
位は書いても良いかと
問４が活かせていない
年齢階層別構成率の推移
年齢階層別旅行目的構成率
年齢階層別幹線旅客発生量および人口当たり発生原単位
代表交通機関別年齢構成率
組み合わせの提案
旅行目的別代表交通機関別分担率
代表交通機関別旅行目的別構成率
旅行目的別の利用券種構成率・利
問２-１を活かす
最終交通手段だけでなく
新関西国際空港
現状
空港運営
関西エアポート
オリックス
少数株主
ヴァンシ・エアポート
構成
関西国際空港
大阪国際空港
所有権
新関西国際空港
福岡空港
滑走路増設
日程
令和３年度中
市道、河川付替え完了
令和６年度中
各工区完了
令和２年度中
用地完了
令和７年度中
供用開始
政策評価
令和２年度７月
評価実施主体
へのヒアリング
令和２年度１月
関係省庁への
ヒアリング
令和２年度６月
資料提供
問題
防音壁
保全措置
高さ
材質
範囲
