Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
บทที่ 7 การวางแผนและออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ, 60360975…
บทที่ 7 การวางแผนและออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ
ท่าเทียบเรือริมตลิ่งสะดวกต่อการจอดเทียบท่าของเรือดังนั้นจึงเป็นที่นิยมก่อสร้างกันมากเมื่อเทียบกับสะพานเทียบเรือส่วนข้อได้เปรียบอื่นๆของท่าเทียบเรือริมตลิ่งมี ดังนี้
2.การดำเนินการเป็นที่ต้องการของเจ้าของเรือรถบรรทุกและบริษัทผู้รับจ้างขนถ่ายสินค้าลงเรือมากกว่า
3.อันตรายจากเพลิงไหม้หรือการระเบิดที่เกิดบนริมฝั่งมีน้อยกว่า
1.ราคาต่อหน่วยท่าจอดเรือต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาทางน้ำต่ำกว่า
4.ท่าเทียบเรือริมตลิ่งที่ติดต่อกันเป็ นแนวยาวท าให้สะดวกและง่ายต่อการเคลื่อนย้ายสินค้าระหว่างอาคารคลังสินค้าหรือเรือที่อยู่ติดกันในกรณีฉุกเฉิน
ระบบกันชน(Fender Systems)
2.กันชนระบบไม้แขวนห้อย
3.กันชนยาง
1.กันชนเสาเข็ม
4.กันชนระบบความถ่วง
ในการเลือกใช้ประเภทของระบบกันชนผู้ออกแบบต้องคำนึงถึงองค์ประกอบหลายประการแต่ที่สาคัญมีดังนี้
2.ความเร็วของเรือเข้าเทียบท่า
3.สภาพสิ่งแวดล้อมบริเวณท่าเรือ
1.มวลของเรือที่เข้าเทียบท่า
พลังงานจลน์ที่เกิดขึ้นจากการนาเรือเข้าเทียบท่าสามารถหาได้จากสมการดังนี้
M = มวลของเรือ
V = ความเร็วของเรือเข้าเทียบท่า
โดยพื้นฐานแล้วท่าเรือต้องสามารถท าหน้าที่3 ประการดังนี้
มีพื้นที่พักสินค้าทั้งแบบชั่วคราวและแบบระยะยาวเพื่อเก็บสินค้าขาเข้าและขาอกได้อย่างเพียงพอ
มีทางรถไฟรถยนต์เชื่อมต่อสาหรับการขนย้ายสินค้าเข้าสู่และออกจากพื้นที่ท่าเรือ
ขน-ถ่ายสินค้าด้วยความมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว
อัตราการขนถ่ายสินค้าสัมภาระของเรือขึ้นอยู่กับ
2.ขนาดและประเภทของเรือโดยเฉพาะจานวนช่องบรรทุกใต้ดาดฟ้าเรือ
3.ความพร้อมเพรียงและจ านวนอุปกรณ์อ านวยความสะดวกส าหรับขนถ่ายสินค้า
1.ประเภทของสินค้า
4.ระดับของการใช้เครื่องจักรกลและวิธีการขนถ่ายสินค้า
60360975 ชลันดาเชี่ยวชาญ
