Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
ESTUDIO DE TRÁFICO, TRÁFICO PARA EL CARRIL DE DISEÑO DEL PAVIMENTO, NÚMERO…
ESTUDIO DE TRÁFICO
A necesidad de
Diseño estructural del pavimento
Capacidad de los tramos viales
Proporciona
IMDA
Para cada tramo vial
Requiere de los índices de variación mensual
Dispone el MTC
Información requerida
Clasificación por tipo de vehículos
Demanda volumétrica o aforo volumétrico
TRÁFICO PARA EL CARRIL DE DISEÑO DEL PAVIMENTO
Número de direcciones o sentidos
Según
% o factor ponderado aplicado al IMD
Número de carriles por calzada
NÚMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES
Para el diseño de pavimentos
La demanda de tráfico pesado de ómnibus y camiones tiene mayor importancia
EL EFECTO DE TRÁNSITO
se mide como
EJES EQUIVALENTES
acumulados durante el periodo de diseño tomado en el análisis
unidad definida por AASHTO
EE
Se define
Efecto de deterioro causado sobre el pavimento por un eje simple de
dos ruedas convencionales
con:
8.2 tn
Son
Factores de equivalencia que representan el factor destructivo de distintas cargas, por tipo de eje de cada veh. pesado.
FACTOR DIRECCIONAL
Número de Vehículos pesados
Que circulan en
Una dirección o sentido de tráfico
Normalmente
Mitad del tránsito total en ambas direcciones
SI
Mayor en una dirección que otra
define
CONTEO DE TRÁFICO
FACTOR DE DISTRIBUCIÓN CARRIL
Carril que recibe el mayor # de EE
Neumáticos a una presión de 80lbs/pulg^2