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Técnicas de arranque de motores de inducción - Coggle Diagram
Técnicas de arranque de motores de inducción
Arranque electrónico
Ventajas
♦ Aumento progresivo de la velocidad del motor por lo cual es un arranque suave
♦ Control de las características de funcionamiento, principalmente durante los periodos de
arranque y parada.
Desventajas
♦ Alto costo de este tipo de arrancadores
Arranque directo
Ventajas
♦ Sencillez del equipo
♦ Elevado par de arranque
♦ Arranque rápido
♦ Bajo coste
Desventajas
♦ Potencia del motor es débil
♦ Se necesita disponer de un
dispositivo mecánico que impide el arranque brusco.
♦ El par de arranque debe ser elevado
Arranque de los motores de rotor bobinado
Ventajas
La velocidad es menor cuanto mayor sea la resistencia
♦ La corriente absorbida es prácticamente proporcional al par que se suministra
♦ Este tipo de arranque es sumamente flexible,
Desventajas
♦ Es necesario insertar en el circuito rotórico resistencias que se cortocircuiten progresivamente
Arranque estrella triángulo
Ventajas
♦ Util para cargas que necesitan reducido torque de partida
♦ Reduce la corriente de arranque del motor evita caída de tensión en la línea de alimentación
♦ Costo reducido en el sistema de protección
Devestajas
♦ Costo elevado en el sistema de partida directa por el uso de contactores adicionales
♦ El motor para la conexión en triángulo trabaja con la tensión de fase y tiene que estar enfocado a que trabaje en ciertos momentos con un voltaje superior por la conexión es delta.
♦ El motor necesita cuando mínimo 6 terminales para poder realizar el conexionado estrella-delta.
♦ Sus esquemas de conexión son más complejos que uno de arranque directo.
Arranque por autotransformador
Ventajas
♦ Automatismo muy sencillo
♦ Se reduce la corriente de arranque
♦ Alimenta el motor con una tensión reducida
Desventajas
♦ Uso en motores de 50HP o más
♦ El par de arranque disminuye de forma cuadrática
♦ Poco utilizado hoy en día
♦ Es caro debido al precio del autotransformador
Arranque estatórico por resistencias
Ventajas
♦ El torque en el arranque empieza a aumentar mientras empieza a acelerar el motor
♦ El cambio al voltaje nominal se lo realiza sin ninguna interrupción
Desventajas
♦ El resistir consume energía en el arranque del motor
♦ La corriente pico del arranque es mucho mayor a la nominal
♦ Esta limitado a cortos periodos de arranque