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ERICK JOSUÉ POSLIGUA BAZURTO "C" RESUMEN UNIDAD 1 - Coggle…
ERICK JOSUÉ POSLIGUA BAZURTO "C"
RESUMEN UNIDAD 1
FUENTE DE GENERACION DE LA ELECTRICIDAD
Fuentes de energía inagotables
.
Son elementos de la naturaleza que se renuevan permanentemente mediante procesos naturales o que por su gran abundancia se pueden considerar inagotables.
Fuentes de energía renovables
sin intervención humana. Son los recursos naturales de composición orgánica – tanto vegetales como humanos-, que pueden ser renovados y acrecentados por como la acción natural. Tal es el caso de biomasa.
Fuentes de energía no renovables
. Son recursos naturales y de composición orgánica que se formaron en procesos naturales complejos y largos (durante 2 o 5 millones de años). Los más conocidos son los combustibles fósiles, como el carbón vegetal y los hidrocarburos (petróleo y gas).
Máquina Eléctrica
Es un dispositivo que recibe una energía mecánica y la convierte en eléctrica, por ejemplo el generador, o un dispositivo que recibe una energía eléctrica y la convierte en mecánica como por ejemplo el motor. ¿Qué es una máquina eléctrica? El transformador es otro dispositivo que se alimenta de un nivel de voltaje alterno convirtiéndolo en otro de diferente nivel también alterno.
Generadores, Motores, Transformadores
GENERALIDADES DEL MOTOR ELECTRICO Y GENERADOR ELECTRICO. (CC YCA).
PLACA DE CARACTERISTICAS DE LOS
MOTORES Y DE LOS GENERADORES ELECTRICOS.
• Hz (Hertzios). Los hertzios se utilizan para medir la frecuencia o ciclos por segundo.
• KW (Kilowatios). Los kilovatios los utilizamos para saber la potencia. • A (Amperaje). El amperaje indica el consumo en amperios.
• rpm (revoluciones por minuto). Velocidad a la que gira el eje.
• V (Tensión). Tensión de trabajo que puede ser 230V o 420V.
• cosφ (factor de potencia). El factor de potencia lo representa el coseno de fi.
PARTES DEL MOTOR
Circuito Mágnetico.
Estos están compuestos por chapas magnéticas que están aisladas y apiladas una a las otras para eliminar el magnetismo. Todas estas chapas se apilan creando una forma de cilindro en el rotor, y a la vez se agrupa en el estátor en forma de anillo.
Cilindro.
Situado en el interior del anillo, el cual puede girar de forma libre cuando posee un entrehierro constante. Este se muestra adosado al eje del motor, y sobre su superficie tiene diversas ranuras por donde se sitúa el bobinado inducido.
Rotor.
También llamado inductor. Se refiere a la parte donde las espiras, que son las piezas que hacen girar el eje del motor, se combinan con el eje. Dichas espiras se le conocen como bobinado del motor.
Motor
De corriente continua
que atendiendo a su forma de excitación pueden ser motores; excitación independiente, excitación paralelo (Shunt), excitación Serie, excitación Compuesta (Compound), de imán permanente.
De corriente alterna
que atendiendo a su número de fases pueden ser; -Monofásicos de inducción que pueden ser de rotor en jaula de ardilla o de rotor devanado.
Regulador de voltaje
El regulador de voltaje es una parte que cambia el voltaje de corriente alterna en corriente continua.
Estator
Es la zona fija exterior de la herramienta en la que se ven las bobinas inducidas que generan la corriente eléctrica. El estator se dispone sobre una carcasa metálica que funciona como base o soporte.
Transformadores.
De potencia, tenemos en relación a sus número de fases; monofásicos o polifásicos (normalmente trifásicos e incluso para aplicaciones especiales hexafásicos).
Monofásicos
Trifásicos
¿Cómo dar Mantenimiento a los Motores Eléctricos?
Con el motor apagado
• *limpieza interior con aire seco a baja presión con aspirador.
• *Comprobar conexiones y devanados.
• *Examinar si existen señales de humedad grasa o aceite en el devanado
• *Probar resistencia en aislamiento y conexión a tierra
• *Comprobar carga en el arranque
• *Comprobar engrase y estado de los rodamientos cambiándolos si fuese necesario
• *Comprobar y equilibrar el motor OBSERVANDO SI TIENE UNA BARILLA ROTA
• *Comprobar el estado de la carcasa, amarres, conexiones, tornillos, ventilación, ect…
