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Elektroautos original - Coggle Diagram
Elektroautos
Antrieb
Batterie
Motor
Getriebe
Material
Aluminum
Stal
Karbon
Kunststoff
Effizienz
Verlust vor allem Batterie
10 bis 20 % Lade Verluste
Elktromotor nur 10 %verlust
Verbrauch
20 KWh/100Km Vergleich mit Diesel 2 L/100Km
Motorentypen
Gleichstrommotoren
Wechselstrommotoren
Asynchronmotoren
Synchronmotoren
Weitere essenzielle Bestandteile des E-Autos
Hochvoltbatterie (Traktionsbatterie)
Niedervoltbatterie (Bordnetzbatterie)
Bordelektronik
Beleuchtung innen und außen
Sitzheizung
Belüftung / Gebläse
Fensterheber
Türöffner
Scheibenwischer
Radio und ggf. weitere Multimediageräte
Leistungselektronik
Ladeanschluss
Nebenaggregate
Beleuchtung des Fahrzeugs innen und außen
Heizung bzw. Klimaanlage
Klimatisierung des Akkus
Bremsunterstützung
Lenkunterstützung
Arten von Elektromotoren
Bürstenloser Gleichsstrommotor (hohe Endgeschwindigkeit)
Wechselstrommotor (schnelle Beschleunigung)
Permanentmagnetmotor
Batteriearten
Lithium-Ionen-Batterie
Bleisäure-Batterie
Nickel-Metallhydrid-Batterien
Antrieb eines Elektroautos
Akku
Motor(en)
Elektromotor
Stator
Rotor
Anker
Kommutator
Stromquelle
Bürste
Kondensator
Lade- und Leistungsmanagement
Komponenten im E-Auto
Hochvoltbatterie
Niedervoltbatterie
Elektromotor
elektrische Energie
mechanische Energie
Leistungselektronik
Ladeanschluss
herkömmliche Steckdose laden
öffentlichen Parkplätzen
Rasthöfen laden
