Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Motori s unutrašnjim izgaranjem - Coggle Diagram
Motori s unutrašnjim izgaranjem
DEFINICIJA
To su motori kod kojih gorivo izgara u radnom prostoru koju služi i za pretvaranje kemijske energije goriva u toplinsku energiju, a potom iz toplinske energije u mehanički rad
Podjela
Po temeljnoj konstrukciji
Klipni motori
Plinske turbine
Po srednjoj stapnoj brzini
Sporohodne
Srednjehodne
Brzohodne
Prema vrsti goriva
Benzinski motor
Dizelski motor
Prema taktnosti stapnih motora
Dotaktni motori
Četverotaktni motori
Prema konstrukciji
Redni motori
V-motori
VR-motori
Bokser motori
Wankelovi motori
Prema broju okretaja
Sporokretne
Srednjekretne
Brzokretne
Prema radnosti motora
Jednoradne
Dvoradne
Dvotaktni motori
Princip rada motora je vrlo jednostavan
Na donjem dijelu košuljice cilindra nalaze se usisni kanali za usisavanje svježeg zraka. Klip se kreće ka gornjoj mrtvoj točki. Kada klip stigne u GMT započinje radni takt
Sadrzi dva takta
Prvi: sadrži usis i komprimiranje zraka
Drugi: eksanziju i ispuh
Četverotaktni motori
Princip rada motora je malo složeniji
Kretnjom klipa iz GMT prema DMT otvara se usisni ventil koji se zatvara nešto prije dolaska klipa u DMT.
Sadrži četiri takta
Prvi: usis gorive smjese ili zraka
Drugi: komprimiranje zraka
Treci: ekspanzija
Cetvrti: istiskivanje izgorene smjese izvan cilindra
Podjela po izvedbi stapnih motora
Redni motori
Motori s unutarnjim izgaranjem u kojima su 2 ili više cilindara postavljeni u jednom redu
V-motor
Proizvode se s 4,6,8,10 ili 12 cilindara. Postavljaju se pod kutom od 60 stupnjeva čime se štedi na veličini motora.
Bokser motor
Motor s unutarnjim izgaranjem kod kojeg su cilindri smješteni jedan nasuprot drugome u jednoj horizontalnoj ravnini.
VR motor
Kombinacija rednog i V motora
Osnovni dijelovi stapnih motora
Temeljna ploča
Dio motora na kojem počiva cijeli motor, odnosno ona je temelj cijelog motora
Blok motora
Dio motora koji se proteže od temeljne ploče do glave motora
Koljenasto vratilo
Služi da pravocrtno gibanje klipa pretvori u rotirajuće gibanje na izlazu iz motora, te da energiju koju je klip predao klipnjači, a potom klipnjača koljenastom vratilu te prenese na izlaznu osovinu
Klipnjača
Spojni element između klipa i kopljenastog vratila kod malih motora, odnosno između križne glave motora i koljenastog vratila kod velikih brodskih motora
Križna glava
Kod velikih motora je to zamjena umjesto spojnica
Cilindarska košuljica
Izrađena je od legure otporne na visoke temperature, umetnuta u blok motora. Prihvaća toplinu nastalu izgaranjem te ju preko rashladne tekućine prenosi u okolinu.
Klip
Dio motora koji oslobođenu energiju ekspanzije prenosi na ojnicu i koljenasto vratilo kod manjih motora, dok kod brodskih motora stap energiju prenosi na stapajicu koja je križnom glavom spojena na ojnicu, a ona je spojena na koljenasto vratilo
Ventili
Najčešće su smješteni u glavi cilindra. To je izvedba od dva ventila po cilindru, jedan je usisni a drugi je ispušni
Rasprskač goriva
Uređaj koji služi da u određenom trenutku procesa gorivo ubrizga u obliku finih čestica i rasprši ga u cilindru radi samozapaljena smjese goriva i zraka