Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
PILAR 1. ADUANAS - ADUANAS - Coggle Diagram
PILAR 1. ADUANAS - ADUANAS
Proporcionan un mecanismo para asegurar la cadena logística del comercio
Para ser eficaz y garantizar el procedimiento, las administraciones aduaneras deben utilizar tecnologías modernas para inspeccionar los envíos de alto riesgo
Especificaciones técnicas para aplicación
Norma 1. Gestión integrada de la cadena logística
Medidas de control
Control aduanero
La integridad del envío debe garantizarse desde el momento en que las mercancías se cargan en el contenedor hasta el levante
Evaluación de riesgo
Es un proceso continuo y compartido que comienza en el momento en que el exportador prepara las mercancías para su exportación
Controles a la salida
Deberá tomar todas las medidas necesarias para permitir la identificación del envío y la detección de cualquier interferencia no autorizada
Precintado
Establecido en el Capítulo 6 Convenio de Kyoto
Norma ISO 17712
Conjunto de regulaciones que establecen procedimientos de unificación y clasificación de los precintos de seguridad en contenedores
Presentación de datos
DAE
antes que las mercancías se carguen en el medio de transporte o en el contenedor
DAI
Si estuviese incompleta o simplificada, puede ir seguida de una declaración complementaria
Declaración de carga
Marítimo
Antes que los contenedores se carguen en el barco
Otros medios de transporte
Antes de la llegada del transporte a la Aduana
Transmisión de datos antes de la carga para la seguridad de la carga aérea
Los resultados deben proporcionarse lo antes posible para cualquier interrupción innecesaria
Calidad de datos
OMA, desarrolló una lista de descripciones de productos para proporcionar una terminología adecuada
Plan de estiva de navíos (PEN)
Antes de la llegada del medio de transporte
hasta 48 horas después de la salida
Para viajes menores de 48 horas, debe presentarse antes de la llegada
Mensajes de estado del contenedor (MEC)
Aplica para todos los contenedores, incluido los vacíos (a mas tardar 24 horas después de que el mensaje haya sido incorporado en el sistema)
Atenuación de riesgo de seguridad de la carga aérea
Requisito de presentar información adicional
Requisito de confirmar el control según convenio de aviación civíl
Requerimiento para no aplicar un control adicional
Notificación de "no cargar" en caso de amenaza
Sean emitidas sólo en casos específicos, no haya duplicados
Plazo
La aduana no debe exigir la declaración anticipada cuando:
Vía Marítima
Vía aérea
Vía ferroviaria
Carretera
Intercambio de información para envíos de alto riesgo
Sistema podría incluir notificaciones sobre la transacción, incluido resultados
Modelo de datos de la OMA
Define los formatos de mensajes electrónicos para las declaraciones de mercancías
Cadena logística autorizada
Operadores Económicos Autorizadoas
Cadena logística
Norma 2 - Prerrogativa para la inspección de carga
Facultada para inspeccionar la carga en entrada, salida, tránsito y transpordo
Norma 3 - Tecnología moderna de equipos de inspección
Deben estar disponibles, es necesario para la inspección rápida
Norma 4 - Sistemas de gestión de riesgos
Sistema de selección informalizados
Análisis anticipado
Compendio de la OMA sobre gestión de riesgos aduaneros
Volumen 1. integración de gestión de riesgos como cultura organizativa y fortalecimiento de capacidades
Volumen 2. Gestión de riesgos operacional, incluye documentación sensible en la lucha contra el fraude
Norma 7 - Selección de objetivos y comunicación
Compendio de la OMA sobre gestión de riesgos aduaneros
Consideraciones legales
Norma 5 - Selección, determinación de perfiles y selección de objetivos
Certificación de validación de seguridad del punto de origen
Norma 6 - Información anticipada transmitida electrónicamente
Necesidad de información
Directrices del convenio de Kyoto sobre las TIC
Utilización de los sistemas de operadores económicos
Normas sobre intercambio electrónico de datos
Modelo de datos de la OMA
Seguridad de las TIC
Firmas digitales
Fortalecimiento de capacidades
Protección y confidencialidad de datos
Norma 8 - Medición del desempeño
Indormes estadísticos, número de envíos examinados
Norma 9 - Evaluación de la seguridad
Coopearción con otras autoridades
Normo 10- ética del personal
Declaración Arusha de la OMA
Formación
Norma 11 - Integridad de los precintos de seguridad de los ocntenedores
Importancia de definir relaciones de seguridad
Responsabilidades en la cadena de custodia
Responsabilidades intersectoriales
Lugar de estiba
Terminal intermedia
Terminal carga marítima
Terminal transbordo
Lugar de descarga