Ressources et conflits territoriaux
Les conflits fonciers entre agriculteurs et éleveurs au Sahel
Premiers conflits climatiques (région de Mopti, au Mali)
Différends que crée le déplacement des activités de culture et de pastoralisme en lien avec les variations climatiques
La plupart des éleveurs nomades, contraints de descendre plus au Sud pour faire paître et boire leurs troupeaux
Les agriculteurs remontent vers le Nord et étendent leurs terres cultivées, encouragés par les pouvoirs publics
Conflits avec les agriculteurs du fait de la dégradation des terres provoquée par le passage des animaux, la construction de clôtures qui obstrue le passage et l'absence de mise à jour des couloirs de transhumance
Absence d'arbitrage des différends par les autorités locales
Événements violents en 2017 entre éleveurs peuls et agriculteurs Dogon se disputant l'accès à une terre de plus en plus aride en raison de la désertification
Croissance démographique renforce cette pression sur les ressources car les éleveurs, dont la taille des cheptels augmente, doivent pâturer sur des superficies plus grandes là où les agriculteurs voient la surface de leurs parcelles diminuer lorsqu'ils héritent de leurs parents
Conflits fonciers
Facteurs sociaux
Facteurs politico-économiques
Défaillance des pouvoirs publics
Croissance démographique
Absence de règles (cadastre, titre de propriété)
Fermeture des routes de transhumances par les bandits ou les islamistes
L'Arctique, nouveau terrain d'affrontement des puissances ?
En septembre 2017, volume de la banquise arctique inférieure d'environ 40% à la moyenne de 1981-2010
Région avec 13% des réserves non découvertes de pétrole et 30% des réserves non découvertes de gaz
Extractions compliquées du fait des conditions d'opération en milieu arctique et du pris du pétrole dissuasif pour de tels investissements
Routes maritimes peu empruntées
Passage Nord-Est, longeant les côtes russes de plus en plus régulièrement emprunté, mais reste encore bien loin de constituer une route alternative aux passages traditionnels utilisés pour joindre l'Europe et l'Asie par le détroit de Gibraltar puis le cnala de Suez et l'Europe à la côte PAcifique des États-Unis par le canal de Panama
Risque et coûts d'acheminements
Manque d'infrastructures
Nécessité de faire escorter les navires par des brise-glaces
Chute en volume du trafic maritime
Risques de conflits
Dispute autour de la souveraineté des États circumpolaires n'a pas vraiment de fondements car les ressources disponibles se trouvent pour l'immense majorité dans les ZEE
Recrudescence de l'activité militaire dans la région avec des viols de zones de contrôle aérien constatés par le Canada et la Norvège
Volonté de la Russie de construire des bases le long du littoral
Mais personne veut faire de la région une zone de confrontation majeure