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DDC貨量太少, 職 翁珮慈 - Coggle Diagram
DDC貨量太少
DDC客戶數太少
從既有文件、包裹客戶中，加強開發DDC與海運客戶,以生態圈方式行銷客戶
針對醫療物資產業全面開發，爭取報價機會
鎖定日韓香港客戶進攻
既有客戶訂單減少
因疫情鎖國的東南亞，許多收件人都要求延後出貨
時時注意國際情況，更新國外最新情況給客戶
出貨皆須國外客戶驗貨的廠商，國外客戶無法來台，導致無法出貨
國外客戶為節省成本，集貨改走海運出口
介紹我司海運服務，爭取配合機會
同業競價
東南亞DDC價格漲幅過高，客戶詢價會提供EMS與馭航報價
針對較大貨型主動提供海運報價
近期FEDEX提供報價優惠的關西價格，價格導向客戶會被吸引
提供同業競價資訊給公司參考
派送問題
客戶反應日本OCS很難聯繫上，追貨不易,要求配合其他同業
目前疫情已趨緩，日本OCS上班人員已逐漸恢復正常，請客戶可以放心出貨
疫情剛爆發時，我們雖然天天有航班飛日本，但貨物也是分多天出口，導致時效不穩，造成許多客戶不滿意我司服務
通知目前日本航班、清關、派送皆已恢復正常，請客戶可以恢復安排出貨
客戶反應我司查件網站內容不清楚，希望可以跟其他同業一樣清楚顯示貨物進度與預計派送日期
反應給管制中心與電腦部，確認是否可以解決客戶的問題
東南亞問題
快遞&DDC報價漲幅過高,客戶選擇其他方式出貨
東南亞鎖國，導致清關&派送時效延長
國外代理追蹤貨物進度回覆很慢，讓客戶無法接受
職 翁珮慈