Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
DRUŠTVENE I GOSPODARSKE OKOLNOSTI U DRUGOJ POLOVICI XIX. I POČETKOM XX.…
DRUŠTVENE I GOSPODARSKE OKOLNOSTI U DRUGOJ POLOVICI XIX. I POČETKOM XX. STOLJEĆA
IZGRADNJA PROMETNICA
Šezdesetih i Sedamdesetih godina XIX. stoljeća. Banska Hravatska i dalje ima obillježja agrarne zemlje
9-10 stanovnika
Žive na selu i bave se poljoprivredom
Industralizacija je još uvijek u povojima, gradskog je stanovništva i dalje malo
Stvaranje željezničke mteže
Pruga Zagreb-Sisak otvorena je 1862. godine
Njezina izgradnja je izazvala negativne reakcije jer je usmjerila trgovački promet prema Trstu, a ne prema Rijeci
Izgradnja pruga zahtjevala je veliki novac što domaći kapitalisti nisu imali, pa stoga nisu imali nikakav utjecaj.
1873
Izgarđena je pruga od Budimpešte, preko Zagreba i Karlovca do Rijeke.
Rijeka je dobila ulogu glavne izvozno-uvozne luke Ugarskog dijela monarhije
GOSPODARSKE PRILIKE
Potkraj XIX. stoljeća najveći dio hrvatskog stanovništva i dalje živi na selu.
Nastaje kriza zbog pada poljoprivrednih proizvoda
Cijene poljoprivrednih proizvoda padaju zbog , cijena Američkog i Ruskog žita
Porez postaje sve veći
Dio seljačkih
Gospodarstava propada
Seljaci traze poslove u gradovima
Iseljavanje je bilo veće nego iz Dalmacije i Banske Hrvatske
Industarlizacije Banske Hrvatske teče vrlo sporo sa obzirom na ostale dijelove Europe
Pula se razvija u glavnu ratnu luku Monarhije
Znatno ubrzan gospodarski rast
Trst i Rijeka bile su naznačajnije luke u Monarhiji
Oni zemljopisno nisu dio Istre ali su zantno utjecali na njezin razvoj
Opatija postaje prvo turističko središte