SISTEMA DIS
Fallas:
MARCHA MÍNIMA INESTABLE.
EL CARRO O LA CAMIONETA CONSUME MÁS GASOLINA DE LO NORMAL.
OLOR A GASOLINA CRUDA SALIENDO DEL ESCAPE.
HUMO NEGRO SALIENDO DEL ESCAPE QUE INDICA UNA MEZCLA RICA.
LA LUZ DEL CHECK ENGINE ESTÁ ENCENDIDA EN EL TABLERO.
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Partes:
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Bujía: Se utiliza para generar chispa en el interior del cilindro.
Módulo de control de encendido (MIC) o unidad de control de encendido: Es la instrucción programada dada al conjunto de chips que es responsable de ajustar el circuito de la bobina primaria a ON u OFF,
Batería: Igual que el sistema de encendido electrónico, la batería se utiliza como fuente de energía para el DIS.
Dispositivo de activación del árbol de levas: Montado en el árbol de levas y utilizado para la detección de la sincronización de válvulas.
Interruptor de encendido: Gobierna el encendido y apagado del sistema de encendido, al igual que el sistema de encendido electrónico.
Dispositivo de disparo del cigüeñal: Montado en el cigüeñal y utilizado para detectar la posición o la carrera del pistón.
Bobinas de encendido: A diferencia del sistema de encendido electrónico, en el que se utiliza una sola bobina de encendido para generar alta tensión, DIS utiliza un número de bobinas de encendido, es decir, cada bobina por bujía de encendido que generan alta tensión individualmente para cada bujía de encendido.
Caracteristicas y funcionamiento
EL DISTRIBUIDOR SE SUSTITUYE POR EL NÚMERO DE BOBINAS DE INDUCCIÓN, ES DECIR, UNA BOBINA POR CILINDRO O UNA BOBINA POR PAR DE CILINDROS, Y LA SINCRONIZACIÓN DE LA CHISPA SE CONTROLA MEDIANTE UNA UNIDAD DE CONTROL DE ENCENDIDO
TAMBIEN LLAMADO SISTEMA DE ENCENDIDIO SIN DISTRIBUIDOR
SISTEMA EDIS
Fallas:
EL SISTEMA NO FUNCIONA Y EL MOTOR GIRA SIN PONERSE EN MARCHA
Características y funcionamiento
La alta tensión inducida en los secundarios de forma alternativa, hace que en ambas bujías, conectadas en serie con el secundario en cuestión, se originen un salto de chispa
LAS BUJÍAS DE ENCENDIDO ESTÁN ORDENADAS DE TAL MANERA QUE UNA DE LAS BUJÍAS ENCIENDA EN EL TIEMPO DE TRABAJO DEL CILINDRO, MIENTRAS QUE LA OTRA ENCIENDA EN EL TIEMPO DE ESCAPE DESFASADO 360º
PARTES:
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- CABLES DE ALTO VOLTAJE (EN ALGUNOS CASOS).
- BUJÍAS.
- GENERADOR SEÑALES DEL EDIS