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Hidrocarburos, Fuerza de roce estática, Fuerza de roce cinetica, JERSON…

- - - - Roce mecanico
        
        Es la fuerza que se opone al desplazamiento relativo de dos superficies en contacto, en si es la fuerza ejercida por la superficie, esta depende de la rugosidad de la superficie tambien conocida como coeficiente de roce y esta puede encontrarse en dos tipos
  - - - Lubricación hidrodinámica: Las superficies están separadas por una película de lubricante el cual proporciona estabilidad, a esta también se le llama lubricación de película gruesa o perfecta.
      - Lubricación límite: la película de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial entre las superficies, en esta lubricación más que la viscosidad del lubricante la composición química es más importante.
      - Elastohidrodinamica: entre las superficies que están en contacto se introduce un lubricante que forma “redes” que evitan el contacto entre las partes en movimiento, pero por efecto de elementos contaminantes y de la alta temperatura en el motor el lubricante puede perder esta característica
      - Lubricación hidrostática: se obtiene introduciendo a presión el lubricante en la zona de carga, para así crear una película lubricante, se emplea en cojinetes lentos y con grandes cargas.
      - Con material solido: este tipo de lubricación se produce cuando se agregan partículas solidas de material antifriccionante como el grafito o el disulfuro de molibdeno, esta lubricación funciona como si el elemento fueran pelotas entre las superficies.
  - - - cartucho
        
        De cartucho con la válvula en su alojamiento o blindado con la válvula en su interior, estos tienen la función de acumulador para tener presión en el momento del arranque mediante una válvula antirretorno
      - blindado
  - - - Normativa API ,ACEA,SAE
        
        Normativa API:
        
        API Transmisión (GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5)
        -API Motor Gasolina (SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM).
        -API Motor Diesel (CC, CD, CDII, CE, CF4, CG4, CF
        
        Normativa ACEA:
        
        ACEA A/B: norma de gasolina y aceite de motor Diesel
        -ACEA C: Norma de aceite de equipar (DPF, TWA) (Gasolina y aceite de motor de Diesel)
        
        ACEA E: Norma de aceite de Diesel mesado
        normas de motor de tareas ligeras de ACEA
        
        A (PARA GASOLINA) : ACEA A1/B1: low HTHS, ACEA A3/ B3: High HTHS
        
        B (PARA DIÉSEL SIN DPF) : ACEA A5/B5: Low HTHS, ACEA A3/B4 High HTHS
        
        Categoría: de ACEA C Para Diesel con DPF: ACEA C2: Low HTHS Mid SAPS , Acera C1: low HTHS, Low SAPS
        
        Normativa SAE:
        SAE Sociedad de Ingenieros del Automóvil ha establecido un sistema de códigos numéricos para categorizar los aceites de motor según su viscosidad cinemática. Los grados de viscosidad del sae son los siguientes: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40.
        Para catalogar a los aceites que se utilizan en invierno se le aplica la letra W esta proviene del inglés que significa (Winter) por ejemplo: un aceite clasificado SAE 10 W, permite un arranque hasta temperaturas de -20º grados.
- - - - *gaseosos : Además de tener un bajo costo al ser obtenidos o derivados de subproductos son combustibles que se forman con el aire en una mezcla homogénea.
        Entre los más comunes encontramos
        
        El gas natural que es encontrado en lugares arenosos que contienen petróleo en el subsuelo
        
        -El metano
        
        -El etano
        
        -El CO2 (dióxido de carbono)
        
        Y los gases obtenidos a través de la refinería del petróleo son:
        
        -El propano: Es gas de uso doméstico e industrial, pero con mayor capacidad calorífica que el butano
        
        -El butano: Es un gas que se transforma en líquido y se almacena en cilindros para su uso doméstico e industrial
      - liquidos: estos pueden ser minerales o no minerales, estos combustibles son obtenidos por la refinación del petróleo, cisto bituminoso o hidrogenación del carbón.
        
        Los combustibles líquidos más usados son la gasolina, el petróleo y el aceite de combustible y tanto la gasolina como el gasoil están formados por distintos hidrocarburos.
      - sólidos:Entre los combustibles sólidos tenemos los minerales como:
        
        leña caña carbon aserrin
  - - - Tipos de lubricantes y combustibles que se pueden obtener a traves de la refinacion del petroleo crudo: gasolinas de diferentes octanajes , lubricantes , diésel,biodiesel.
        
        Gasolina
        
        Combustion
        
        La combustión es un tipo de reacción química exotérmica que genera luz y calor al momento de reaccionar, y desde el punto de vista clásico, la combustión se refiere a la oxidación que se produce de forma rápida en los materiales llamados combustibles los cuales generalmente están formados por carbono, hidrogeno, y en algunas ocasiones con partes de azufre que en presencia de oxígeno reacciona y desprenden grandes cantidades de calor.
        
        ¿Que es la gasolina?
        
        La gasolina es una composición de distintos hidrocarburos obtenida de la refinación por destilación fraccionada que se utiliza generalmente para todo tipos de motores de combustión interna .
        
        COLOR: incoloro,verde luego de agregar colorantes
        OLOR: olor característico parafinico aromático
        DOSADO ESTEQUEOMETRICO: 14.7 :1
        NUMEROS DE OCTANOS:
        93 OCTANOS
        95 OCTANOS
        97 OCTANOS
        
        LAS NORMAS PARA CHILE RESPECTO AL OCTANAJE SON LAS SIGUIENTES
        
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        Petroleo
        
        Que es el petroleo crudo
        
        El origen del petróleo crudo o del combustible se remonta a la edad prehistórica donde se le dio lugar a los combustibles fósiles que han estado en la tierra millones de años y se formaron a partir del proceso natural a través de la descomposición llamado-anaeróbica (organismo que no requiere oxigeno)
        
        Teorías de Origen del Petroleo:
        -Organicas: se crea debido a descomposicion de plantas y animales marinos.
        -Inorganicas: se crea debido a Descomposicion de carburos metalicos
        
        Luego de ser refinado aparece el diésel
        
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        La industria del refino tiene como finalidad obtener del petróleo la mayor cantidad posible de productos de calidad bien determinada, que van desde los gases ligeros hasta los gases más pesados, todo esto se logra por las diferentes proporciones de hidrocarburos que concentran y el rendimiento que tienen para determinar la calidad del producto
        
        Refinacion del petroleo