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Nouvelles mobilités, Conclusion - Coggle Diagram
Nouvelles mobilités
Problématiques
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Poids du fret sur le transport en plus des transports voyageurs (mondialisation des échanges commerciaux, surconsommation), export de la pollution carbone de la france dans d'autres pays...
Quid des cargos mal catégorisés en terme de pollution par l'ADEME car ils fonctionneraient toujours avec ou sans passagers : argument peu recevable !
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Low cost et concurrence déloyale : aides, marges faibles, prix du billet ne tenant pas compte de l'impact écologique.
Le voyage d'affaire, toujours les mêmes personnes qui voyagent.
Comment diminuer la part de voyages des personnes dont le bilan carbone est le plus fort sans affecter leurs activités ?
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Solutions
Briques Technologiques
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Comparateurs et sites de voyage avec tris, filtres par bilan Carbone pour mise en avant des produits eco responsable
(il faudra intégrer la part hébergement et terrestre hors trajet principal à destination)
Outil de propositions alternatives d'itinéraires multi transports avec présentation : temps, bilan carbone etc
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Plateforme comparateur carbone et projets de compensation carbone associés (A proximité, pas forcément des arbres et pas à l'autre bout de la planète : type growdfunding)
L'internet de l'énergie (réseau d'échange des énergies vertes produites entre voisins, entreprises etc en fonction des besoin de chacuns) permettant de recharger des moyens de transport electriques par exemple.
Application permettant de connaitre les niveaux d'énergies vertes disponibles afin de recharger des moyens de transport dans les bons créneaux horaires.
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Passer par son agent de voyages pour sélectionner le meilleur moyen de transports pour la création de son voyage (sélection billets de transport rapide, visio avec réceptifs pour connaître toutes les possibilités). Et aussi pour éviter de passer des journées sur internet
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Aérien
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Optimisation de l'espace : sièges dans les avions, suppression de la classe affaire
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Quotas d'émissions pour chaque aéroport et chaque compagnie et taxation des compagnies les plus réfractaires au changement.
A l'inverse aides aux compagnies impliquées dans la transition énergétique.
Interdiction des échanges de quotas.
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