Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
DRUŠTVENE I GOSPODARSKE OKOLNOSTI U DRUGOJ POLOVICI XIX. I POČETKOM XX.…
DRUŠTVENE I GOSPODARSKE OKOLNOSTI U DRUGOJ POLOVICI XIX. I POČETKOM XX. STOLJEĆA
PROMET U HRVATSKOJ
Banska Hrvatska - agrarna zemlja
počeci stvaranja
željezničke
mreže
1862.
godine - otvorena pruga Zidani most - Zagreb - Sisak
željeznica je zahtijevala velika financijska sredstva
pruge izgrađene prije Austro- ugarske nagodbe bile su rezultat interesa beča
nakon nagodbe Hrvatska je pod izravnim utjecajem Budimpešte što se odrazilo i na izgradnju željeznica
izgrađena je pruga od budimpešte, preko Zagreba i Karlovca, do Rijeke
(1837) godine
Rijeka dobiva ulogu glavne izvozno- uvozne luke ugarskog dijela Monarhije
TURIZAM
počinje se razvijati potkraj XIX st. u Istri
Opatija
- prvo turističko središte
popularna među europskim kraljevskim i carskim obiteljima
od 1889. - službeno lječilište Austro-Ugarske Moanrhije
braća Lumiere - snimili dva filma o Opatiji
GOSPODARSTVO
potkraj 19. stoljeća najveći dio hrvatskoga stanovništva i dalje živi na selu od poljoprivrede
porezna opterećenja su sve veća
nastaje kriza zbog pada cijena poljoprivrednih proizvoda
- dio seljačkih gospodarstava propada
iseljavanje je bilo veće iz Dalmacije nego iz Banske Hrvatske, najčešće u prekomorske krajeve ( Sjevernu i Južnu Ameriku, Australiju)
industrijalizacija
u Banskoj Hrvatskoj i
dalje teče vrlo sporo
u usporedbi s razvijenim dijelovima Europe, ali i s razvijenim dijelovima Monarhije ( Austrija, Ugarska).
u Dalmaciji i Istri, koje su pripadale austrijskom dijelu Monarhije, stanje je bilo još gore
gospodarskom razvoju Dalmacije nije pogodovao rubni položaj u Monarhiji kao ni
prometna izoliranost
Pula
- glavna ratna luka Monarhije-
T
rst i Rijeka
- najvažnije luke u Monarhiji
