Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Društvo i gospodarstvo u Hrvatskoj (II. pol. XIX. i poč. XX. st.)…
Društvo i gospodarstvo u Hrvatskoj
(II. pol. XIX. i poč. XX. st.)
hrvatsko selo
najveći dio hrvatskoga stanovništva živi na selu
žive od poljodjelstva
neki su se iseljavali na druge kontinente
Južna Amerika
Sjeverna Amerika
Australija
neki seljaci se sele radi zaposlenja u manje gradove
izgradnja željeznica
željeznička pruga Zidani most-Zagreb-Sisak
otvorena je 1862. godine.
njezina izgradnja izazvala nezadovoljstvo u Hrvatskoj
promet trgovine usmjeren prema Trstu, a ne prema Rijeci
željeznička pruga Budimpešta-Zagreb-Karlovac-Rijeka
izgađena 1873. godine
Mađari žele izgraditi zvjezdoliku pružnu mrežu da se vidi da je Budimpešta glavni grad
zahtjevala velika financijska sredstva
Dalmacija
problemi
prometna izoliranost
nije u interesu
Austrije
Mađarske
razlog je zato što su obadvije strane strahovale od jačanja Dalmacije s Banskom Hrvatskom
slaba trgovina
slaba ravijenost
Mađarsko izbjegavanje jačanja dalmatinskih luka
razlog da nebi sustigle riječku luku
Split
osnivanja tvornica opeka
Prve pučke dalmatinske banke
Zadar
osnivanje tvornica likera
Istra
u Puli natala vojna luka
započeta nova djelatnost
turizam
započet u Opatiji
Trst i Rijeka naj važnije luke u Monarhiji
radnički pokret
prvi radnički list
Radnički prijatelj
počeo izlaziti 1874. godine
Sloboda
pokrenut 1892.
položaj radnika
ništa nije bolji kao i drugdje u Europi
rade 12 sati na dan
ponekad i više
slabo zarađivanje
nemaju pravo na tjedni i godišnji odmor
loš stil života
bez zdravstvene zaštite
teški i nezdravi uvjeti
radnici osnivaju udruge i sindikate štrajkova
Socijaldemokratska stranka Hrvatske i Slavonije
osnovana 1894. godine
zadaci stranke
zalaganje za opće pravo glasa
borba za bolji položaj radnika