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COMPROBACIONES MOTOR DE ARRANQUE SOBRE VEHÍCULO (CONSUMO ELÉCTRICO DEL…
COMPROBACIONES MOTOR DE ARRANQUE SOBRE VEHÍCULO
CONSUMO ELÉCTRICO DEL CIRCUITO PRINCIPAL
Colocar pinza amperimétrica en cable de alimentación al motor de arranque y voltímetro en batería
Calibrar pinza amperimétrica
Arrancar vehículo y comprobar valores obtenidos
La corriente puede llegar hasta los 300 A, y la batería puede bajar hasta unos 9 V aproximadamente
¿Corriente?
SI
El solenoide de arranque se enciende
NO
El solenoide de arranque no se enciende
Cable positivo defectuoso
Debido a una conexión a masa
CONSUMO DEL CIRCUITO DE CONTROL
Conectar multímetro entre la masa del motor de arranque y la conexión del relé del motor de arranque
¿Funciona?
SI
NO
Puede ser causa de
Fusible fundido
Interruptor de encendido defectuoso
Cableado en mal estado
Solenoide de arranque en mal estado
Comprobar valores obtenidos
C.D.T DEL CABLE POSITIVO
Conectar multímetro en extremos del cable de positivo del motor de arranque
Comprobar valores obtenidos
La caida de tensión no puede superar los 0,5 V
¿Valores correctos?
SI
NO
Comprobar resistencia de los cables, continuidad, etc.
Grupo: Adrián Richart, Dani Callejas, Víctor Llácer y Jorge Gimenez
Hecho por: Adrián Richart