Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
MÀQUINES TÈRMIQUES I MOTORS (MOTORS DE REACCIÓ (Coets (-Cal molta energia…
MÀQUINES TÈRMIQUES I MOTORS
MOTOR D'EXPLOSIÓ
-És un element clau en la societat actual, ja que és present en gairebé tots els vehicles de transport terrestre i aeri.
Funcionament
Compressió
-Quan puja el pistó es tanquen les vàlvules A i E i la mescla (gasolina i aire) es comprimeix. Perquè pugi el pistó per primer cop cal usar un motor d'engegada alimentar per la bateria del cotxe. Després ja puja pel mates gir de cigonyal.
Explossió
-Quan la mescla está molt comprimida la bugia lana una suspira que fa explotar la mescla. Els casos molt chalets s'expandeixen i fan abaixar el pistó.
Admissió
-Vàlvula A s'obre; entren aire i combustible (gasolina polvoritzada) en el cilindre. Baixa el pistó. Aleshores es fa el buit i ajuda a fer que la mescla entri milor.
Escapament
-S'obre la válvula d'escapament i, quan puja el pistó, expulsa els gasos produïts en la combustió a través d'aquesta vàlvula. Els gasos passen al tub d'escapament, que els envia a l'exterior. Torna a començar el cicle admissió-compressió-explosió-escapament.
-En un motor d’explosió el combustible es crema a l’interior del motor.
MÀQUINA TÈRMICA
-Màquina que utilitza un combustible per funcionar
i produir moviment.
Tipus
Màquines de combustió externa
-El combustible es crema fora dels elements que constitueixen les peces mòbils o motor de la màquina.
Exemple: màquina de vapor.
Màquines de combustió interna
-El combustible es crema dins el motor.
Exemples: motor d’explosió d’un automòbil o motor de reacció d’un avió.
MÀQUINA DE VAPOR
-La màquina de vapor va impulsar el transport terrestre gràcies al desenvolupament del ferrocarril, alimentat per carbó. També va millorar el transport per mar i rius navegables gràcies als vaixells de vapor
-La màquina de vapor va servir per llançar la Revolució Industrial a Europa a final del segle xviii. James Watt va desenvolupar una màquina de vapor eficient a partir dels aparells dissenyats per altres investigadors anteriors.
-Abans de la màquina de Watt existien altres màquines de vapor, però aprofitaven molt menys combustible; és a dir, una gran part del combustible emprat no es feia servir eficientment.
MOTORS DE REACCIÓ
Principi d'acció i reacció
-Quan un cos llança matèria cap a un costat (
acció
), es mou automàticament cap al costat oposat (
reacció
).
-En un motor de reacció es crema combustible i els gasos produïts en la combustió són expulsats cap a la part posterior, fet que impulsa el vehicle cap endavant.
-Els que utilitzen els avions i els coets. Fan servir el principi d’acció i reacció.
TIPUS
Turboventilador
*Cada avió té normalment diversos motors, i en cada motor un gran ventilador impulsa l’aire cap a la cambra de combustió. Després de la combustió, la sortida de gasos per la part posterior del motor impulsa el vehicle cap endavant.
-Motor més silenciós que altres motors de reacció, punt que cal valorar, ja que molts aeroports se situen a prop de nuclis de població.
Turbopropulsor (turbohèlix)
*La sortida de gasos per la part posterior impulsa el vehicle cap endavant, com en el cas del turboventilador. Diversos motors treballant conjuntament permeten que l’avió agafi impuls.
-Motor semblant al turboventilador, però disposa d’una hèlix a la part davantera que impulsa l’aire necessari per a la combustió cap a l’interior del motor.
Coets
-Cal molta energia per vèncer l’atracció terrestre i enviar un vehicle a l’espai, per la qual cosa els coets propulsors són molt grans, molt més grans que el vehicle que transporten.
-Per exemple, el coet Saturn V utilitzat en el llançament de la sonda Apollo 11, que va viatjar a la Lluna el 1969, tenia 110 m d’alçària i una massa d’unes 3.000 t. I l’Ariane 5, emprat per posar satèl·lits artificials en òrbita, té 59 m d’alçària i una massa de gairebé 800 t.
-Utilitzen el principi d’acció i reacció, però, com que a l’espai no hi ha aire, el combustible emprat no és cap derivat del petroli, sinó que fan servir hidrogen i oxigen líquids.
