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Apuntes de Geografia e Historia (El sector servicio (el comercio (el…

- - - - El comercio al por mayor o mayorista. Es la primera fase de la actividad comercial. Las empresas mayoristas compran las mercancías a los productores para posteriormente vendérselas a los comerciantes minoristas.
      - El comercio al por menor o minorista. Estos comerciantes compran a los mayoristas para luego vender directamente a los consumidores. Son los comercios a los que acuden la mayor parte de los ciudadanos.
- - - - España es, hoy, un país terciarizado al mismo nivel que el resto de los países desarrollados de su entorno. El 69,7% de la población activa tiene su empleo en este sector, cuya aportación al PIB es de casi el 70%.
      - El sector servicios tiende, además, a continuar creciendo, lo que se debe fundamentalmente a las siguientes causas:
      - El crecimiento económico del país en las últimas décadas, con el subsiguiente incremento del nivel de vida de los ciudadanos, que, de este modo, demandan cada vez más servicios generales y, en particular, médicos, educativos, asistenciales, etc.
      - El cambio de hábitos de vida y de mentalidad, con presencia creciente del ocio y del consumo.
      - La terciarización y la especialización de la industria, lo que da lugar a la aparición de subcontratas complementarias, como el marketing, la informática, los asistencia de postventa, etc.
      - El impulso en las últimas décadas del estado del bienestar, con el consiguiente aumento de los servicios proporcionados por el Estado: sanitarios, educativos, seguridad, etc.
    - - La movilidad de las mercancías y de las personas está estrechamente vinculada a la calidad de la red de transportes. En general, las áreas más desarrolladas son las mejor comunicadas.
        
        La carretera, el medio más utilizado, presenta en España una estructura radial con centro en Madrid, lo cuál se debe a razones tanto topográficas como históricas. Sin embargo, la creación de algunos ejes transversales (costa mediterránea, cantábrica y gallega, y corredor del Ebro) ha ido generando la tendencia hacia un sistema en malla. La calidad y cantidad de las carreteras se incrementa en los ejes industriales, en las coronas urbanas y en los entornos turísticos.
        
        La ampliación y mejora de la infraestructura de carreteras y de la interconexión con Europa es uno de los objetivos prioritarios del Estado.
        
        El ferrocarril español suma unos 16.500 km. repartidos entre vías normalizada y FEVE (área cantábrica). Este medio de locomoción se usa preferentemente para el transporte de productos pesados y de viajeros. Tras la crisis ferroviaria de las pasadas décadas, hoy se asiste a la recuperación del tren gracias a la modernización que se está experimentando tanto en los sistemas de cercanía urbanos como en la alta velocidad (AVE)
    - - El comercio interior español es el que tiene por ámbito el territorio nacional. Puede ser mayorista o minorista.
        
        El minorista es aquel que ofrece un contacto directo con el consumidor. Varía desde el establecimiento de pequeño tamaño hasta los hipermercados. Los primeros se localizan en el interior de las ciudades, mientras que los segundos están habitualmente en la periferia urbana. Aquí, el precio del suelo y la agilidad de las comunicaciones han facilitado la eclosión de las grandes superficies, cuya titularidad tiende a concentrarse en manos de unas pocas empresas internacionales. Flexibilidad horaria, facilidades de pago, autoservicio y competencia de precios han provocado, por el contrario, la crisis del comercio tradicional de barrio.
        
        El mayorista es el que abastece al minorista. Su forma más características son los merca.
        
        El crecimiento en las últimas décadas del comercio exterior (detenido por la actual crisis financiera) aparece vinculado a la integración de España en la UE y a la mundialización de la economía. Con todo, la balanza comercial es deficitaria.
    - - En la década de los sesenta, coincidiendo con la apertura del régimen franquista, España comenzó a rentabilizar las excelentes condiciones que reunían las costas peninsulares e insulares para el turismo de sol y playa, a lo que unían unos precios muy competitivos. Por ello, las infraestructuras hoteleras y otros servicios turísticos se desarrollaron con gran rapidez.
        
        En la actualidad, llegan a España, que es la tercera potencia turística, más de sesenta millones de visitantes (7% del total mundial). El turismo genera una aportación al PIB superior al 10%. Ello convierte al sector en una de las bases principales de la economía española. Los ingresos turísticos, no obstante, descienden desde hace una década como efecto de la fuerte competencia extranjera. El área de procedencia fundamental de los viajeros foráneos es la UE, en particular, Reino Unido, Alemania y Francia.
        
        El turismo de costa sigue siendo el principal, pero una adecuada promoción de la diversificación de la oferta ha dado como resultado el desarrollo de los viajes culturales de interior y de los itinerarios rurales, gastronómicos y deportivos (de nieve y náutico), que presentan una menor estacionalidad. Es importante, asimismo, el incremento del número de jubilados extranjeros residentes en España.