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LOGISTICAUna buena logistica puede ser la fuente de una ventaja competitiva
LOGISTICA
Una buena logistica puede ser la fuente de una ventaja competitiva
Planificación, ejecución y control
del movimento y colocación de personas y/o bienes (
FLOW MANAGEMENT
)
Logística y cadena de suministros es un conjunto de
actividades funcionales
(transporte, control de inventarios, etc.) que se repiten muchas veces a lo largo del canal de flujo, mediante las cuales la materia prima se convierte en productos terminados y se
añade valor para el consumidor
.
Actividades clave
Servicio al cliente
Previos a la compra
Momento compra
Post compra
Control y manejo de inventarios (↑costes)
Transporte (↑costes)
Procesamiento de pedidos y flujos de información (!)
Actividades de apoyo
Compras
Embalaje de protección
Manejo de materiales
Almacenamiento
Información
Cooperación con producción y operaciones: tiempos, cantidades
Eliminación de desechos y desperdicios
1. Estratégica
Decisiones a
largo plazo
(3-5 años) sobre el número, la ubicación y la capacidad de los almacenes e instalaciones.
La logística debe alinearse a la estrategia de la empresa
Estrategias de inventario:
Niveles de stock
Tipos de almacén
Método de control
Prevision la demanda
mediante métodos de previsión cuantitativos o cualitativos
Planificación de ventas y operaciones
a través de la demanda agregada
La cola más eficiente es la única
Pero difícil de ver a causa de la percepción.
Psicología de Colas
Satisfacción = Percepción - Expectativas
Estrategias de transporte:
Modo de transporte
Definición de rutas
Estrategias de
localización:
Número y tamaño
Reparto de demanda
2. Tácticas
Decisiones a
medio plazo
sobre la compra de materias primas, políticas de inventario y estrategias de transporte
3. Operacional
Decisiones
diarias
como la programación de las operaciones y la ruta
Ley de Little
Nivel de produccion del sistema = WIP / Tiempo en el sistema
Tendencias
Personalización
Alta rotación
Inmediatez
Outsourcing
Satisfación del cliente
Tareas de la logística
son
Hacer adecuadamente
Producción
Cantidad
Calidad
Lugar
Momento
Costes
Cliente
PRODUCTO
Cada producto tiene su propio ciclo de vida
Clasificación de los productos:
Productos para el consumidor
Productos industriiales
Clasificar producto por venta
Pareto (80-20)
Las características se pueden agrupar en:
Relación peso-volumen
Relación valor-peso
Sustituibilidad
Características de riesgo
Canal de distribución física
Canal comercial o de transacciones
Subcontractación
TRANSPORTE :truck:
Externo
Canal comercial o de transacciones
Canal de distribución física
Outcourcing flota
Transporte terestre
-coste total
Transporte maritimo y aereo
-Tarifas en el transporte
Tipo de transporte
-Marítimo (contenedores o graneles)
-Ferroviario (contenedores o paquete o graneles)
-Rodado (camión: paquetes)
-Aéreo (paquetes)
-Por conductos (graneles líquidos o gas)
-Última milla: furgoneta, moto, bicicleta, toro(paquetes)
Características
-Precio
-Tiempo de tránsito promedio
-Variación del tiempo de tránsito
-Pérdidas y daños
Interno
Planificación de ruta
Conocer la mano de obra
Tenemos flota es propia (mantenimiento y capacidad de cada unidad)
Sus clientes y sus característica
Información detallada sobre las restricciones de acceso
Características intrínsecas del producto
Entorno
Cargar los camiones con volúmenes de parada que estén cercanos los unos de otros.
Construir rutas comenzando con la parada más lejana del depósito.
La secuencia de paradas en una ruta por carretera debería formar una figura de lágrima (sin cruces).
Las rutas más eficientes se construyen usando los vehículos más grandes disponibles.
Una parada que se encuentra a gran distancia de una agrupación de ruta es buena candidata
para un medio alternativo de reparto.
ALMACENAMIENTO
Tipologia Inventario
Ductos
Especulación
Regular o cíclica
Protección contra la variabilidad de la demanda
Obsoletas, muertos, perdidos
Coste
Compra
Trasporte
Mantenimiento
Stock Out
Previsión Demanda
Vendor-managed inventory (VMI)
Efficient consumer Response (ECR)
Quick response (QR)
Continuous replenishment programme (CRP)
Planificación de requisitos de materiales (MRP y MRP II)
Scheduling
BULLWHIP EFFECT (efecto látigo)
PROPAGACIÓN DE LA VARIABILIDAD
desde el consumidor hasta el productor
Estrategias
Recepción (pronóstico demanda)
Gestión:
Almacenamiento
Picking
Shipping
Movimiento
Movimiento
Salida y evaluación:
LIFO
FIFO
CMP
FEFO
Disposición:
Tradicional
Compacto
Dinámica
Móvil
Automático
Rotativo
Ubicación y tamaño
Propiedad:
Privados
Alquilado
Público
Punto de tránsito
Cross Docking:
Reducción de los costos de reordenación
Reducción de la variabilidad de la demanda
Flujo rápido
No almacena la mercancía, pero la distribuye
Reducción del tiempo de espera
