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TRANSPORTE MARÍTIMO (Empresas de transporte: (De conferencia:
Con…
TRANSPORTE MARÍTIMO
Empresas de transporte:
De conferencia:
- Con itinerarios fijos.
- Sin itinerarios fijos
-
Tráfico de altura:
Interocéanico y el cabotaje, que aun cuando puede ser internacional va tocando puertos sobre una misma costa.
La International Maritime Organization (IMO) es la agencia especializada de las Naciones Unidas, encargada de mejorar la seguridad marítima y prevenir la polución de los buques.
-
Actualmente el 85% del total de mercancías se transporta por vía marítima.
- También se cuenta con transporte lacustre y fluvial.
- Los transportadores oceánicos necesitan ser compañías grandes
La industria del transporte marítimo se refiere a la parte del transporte sobre el agua que opera en el mar abierto. Las compañías son llamadas de transporte oceánico o líneas marítimas.
Tipo de barcos por la carga que mueven:
- Contenedor:Un barco puede llevar cientos de contenedores o un solo mobiliario. Puede llevar hasta 7,000 contenedores esta industria.
- Carga a granel: Los navíos parecen un gran tazón en el cual puede ser vertida la carga. Cuenta con variedad de barcos.
- Buque cisterna: En su mayoría tanques petroleros, también cuenta con químicos, alimentos líquidos u otros bienes. Es un tanque de grandes dimensiones.
- A granel secos: Cuenta con escotillas que pueden ser quitadas - gran tazón.
- Sube rodando/baja rodando: roro o transportador de autos. Transporta cualquier vehículo.
- Granel dividido: Barco carguero con compartimientos abajo de cubierta y que lleva cualquier tipo de carga.
- Refrigerado: Carga a granel dividido y refrigerado. ES COSTOSO.
- Barcaza: No tiene motor, es remolcado. Tazón o plataforma grande.
- Mixto: Contenedores + granel
-
Ventajas:
- Transporte relativamente flexible.
- Maneja cargas de grandes dimensiones y pesos a grandes distancias.
- No le afectan estacionalidades.
- Costo por kg bajo.
- Maneja carga suelta, unitarizada y contenerizada.
Desventajas:
- Velocidad de respuesta baja.
- Le afectan fenómenos meteorológicos.
- Tiempo tránsito alto.
-
Formas básicas de negocios de transporte marítimos:
- Trasatlántico: Sigue una ruta y un horario regular, es un servicio de autobús.
- Vapor: No tiene horario, opera viaje por viaje. Solo llegan un tipo de carga o de sólo una compañía.
- Privado: Transporte privado.
DOCUMENTO DE TRANSPORTE: BILL OF LADING - conocimiento de embarque. Es contrato del transportista y da tenencia de la mercancía. pg. 116 Long
Documentación pg. 127 Portales.
Barcos para carga general:
- Liners.
- Cargueros.
- Multipropósito.
- Portacontenedores (celulares)
Graneleros:
- Tanques.
- En bruto.
- Mineraleros.
- Combinados.
- Gaseros.
- Productos derivados.
Especiales - Roll on roll off:
- Para trailers.
- Para automoviles.
Afectaciones economía de transporte:
- Tamaño de barco.
- Economía de escala.
- Consolidación de la compañía de transporte.
Flete. pg. 123 Portales. El flete marítimo es la cantidad de dinero que un embarcador para a un transportista por llevar una mercancía de puerto de origen a puerto de destino.
La determinar el flete de deben tomar en cuenta 27 factores y cargos adicionales.
Tarifa básica + recargos - descuentos.
Principales rutas marítimas en México:
- Lejano Oriente - EU - México.
- Norte de Europa - EU - México.
- Mediterráneo - EU - México
Agente marítimo - consignatario de buques: Es el representante de una o varías líneas navieras en un país o puerto determinado, actúa en su nombre y cuenta de ellos.
Infraestructura portuaria mexicana:
- Pacífico: Baja California: El Sauzal, Ensenada, San Carlos; Guaymas, Son; Mazatlán, Sin; Manzanillo, Col; Lázaro Cárdenas, Mich y Salinas Cruz, Oax.
- Golfo: Tamps: Altamira y Tampico; Veracruz, Ver; Coatzacoalcos, Ver; Dos bocas, Tab. Sybaplaya, Camp. Progreso, Yuc y Puerto Morelos, Q.R.