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Transporte Terrestre :check: Portales, G. (2017). Transportación internacional (5ª ed.). México, México: Trillas. :check:
El uso del auto transporte está implemente extendido en México, en gran medida, porque se cuenta con una enorme frontera terrestre con Estados Unidos y existen carreteras que unen ambos países.
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Talón de embarque
El documento de otro transporte se denomina talón de embarque y es el contrato de servicio entre el transportista y el embarcador.
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Transporte Ferroviario
El transporte ferroviario en México fue regulado y normado por el gobierno del general Porfirio Díaz. Fue su primer impulsor, y durante su mandato se tendió la mayor parte de las vías actuales, más del 90%.
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La Red ferroviaria nacional tiene una longitud de 26,727 km, sólo la Red de nuestro principal socio comercial, Estados Unidos, tiene aproximadamente 222,999 km.
Las tres líneas más importantes son las que operan el Kansas City, quien la adquirió de Transportación Ferroviaria Mexicana, subsidiaria de la empresa naviera Transportación Marítima Mexicana, Ferrocarril Mexicano y Ferrosur.
Ventajas y desventajas
Ventajas
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-Existen convenios interlineales con empresas de Estados Unidos que permiten mover carga así Estados Unidos y Canadá sin necesidad de traspalear carga en la frontera.
Desventajas
-Es un medio de transporte muy inflexible, sólo puede ir a donde haya tendidos rieles.
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-Parque vehicular muy viejo, infrestructura obsoleta e inadecuada.
-El costo de las demoras, no descargue el equipo a tiempo, es muy alto.
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Diagramas
-Contenedores: en este servicio se coloca un contenedor marítimo, ya sea de 20 o de 40 pies sobre un chasís de ferrocarril.
-Doble estiba: se coloca un contenedor de 40 pies sobre 1220 pies y todo sobre un chasís de ferrocarril llamado chasís de doble estiba.
-Remolque sobre chasis: Éste servicio se coloca un remolque provisto de ruedas en la parte posterior y patina en la parte delantera, sobre un chasis de ferrocarril.
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