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機件原理 (兩軸平行之齒輪 (正齒輪 (外接齒輪 (齒筋與軸心平行的圓筒齒輪，因為易於加工，因此在動力傳動上使用最廣泛), 內接齒輪…
機件原理
兩軸平行之齒輪
正齒輪
外接齒輪
齒筋與軸心平行的圓筒齒輪，因為易於加工，因此在動力傳動上使用最廣泛
內接齒輪
與正齒輪箱咬合，在圓環的內側切齒的齒輪，主要使用在行星齒輪傳動機構齒輪聯結器等應用。
螺旋齒輪
齒筋為螺旋線的圓筒齒輪，因此比正齒輪強度高且運轉平穩，被廣泛使用，唯轉動時會產生軸向推力
齒條
與正齒輪咬合的直線條狀齒輪，可以看成是標準圓直徑無限大的正齒輪之特殊情況
人字齒輪
齒筋為左旋右旋的兩個螺旋齒輪組合而成的齒輪，有不產生軸向推力的優點
針狀齒輪
針齒輪的齒腹為半圓形，齒面為擺線，其中一個齒輪的輪齒是由圓針或銷所取代，一般都用於儀器上。
螺旋齒條
與螺旋齒輪相咬合的條狀齒輪，相當於螺旋齒輪的節徑變成無限大時的情況
兩軸相交之齒輪
螺旋斜齒輪
由於齒承的面積較大，因此強度、壽命皆提高，而且噪音較小、傳動效率佳，但製造上較困難。
適於高速及重負荷之傳動，常使用於汽車、卡車及船舶之減速裝置中。
冠狀齒輪
當一對斜齒輪其中一輪之頂角為 180°時，則成一平盤狀似皇冠，其上之齒均向內傾斜，稱為冠狀齒輪。
兩軸相交必大於 90°，故可用於傳達二軸相交大於 90°
以上之動力。
直齒斜齒輪
其軸線相交成 90°為最常用者，亦可交成任意角度。
常使用於工作母機、印刷機等，特別是適用在差速裝置上。
蝸桿斜齒輪
由於齒承的面積較大，因此強度、壽命皆提高，而且噪音較小、傳動效率佳，但製造上較困難。
適於高速及重負荷之傳動，常使用於汽車、卡車及船舶之減速裝置中。
兩軸不平行且不相交之齒輪
雙曲面齒輪
大齒輪的輪齒成斜直線形，但不像直齒斜齒輪收斂於一點，運動時在齒面素線及其垂直方向，會產生某種程度的滑行，常用於紡織機械中。
戟齒輪
由雙曲面齒輪改進而來，用圓錐面取代雙曲面，以減少製造上的困難，且傳動時有較多齒數接觸，故較平穩安靜，
常用於汽車或大客車的後軸傳動機構
蝸桿與蝸輪
蝸桿事實上仍為螺旋齒輪，其齒數至少有一齒沿其圓柱迴繞而呈螺旋之形狀
常用於減速機之傳動機構中，能傳達一組不相交而互成直角且有高轉速比之兩軸的動力
交叉螺旋齒輪
外形與螺旋齒輪相似，但兩輪成點接觸，易因磨損而造成晃動，故不適於傳動大的動力。
常用在汽車的驅動裝置及自動機械等複雜迴轉運動上。
三年丁班9號吳冠德
心得：做完這個齒輪的心智圖，讓我更解齒輪的各種種類，還有許多齒輪能應用的地方。