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LA ECONOMÍA DEL SIGLO XIX (El ferrocarril (Periodo 1855-1865 (compañías…
LA ECONOMÍA DEL SIGLO XIX
🇪🇸 proceso modernización semejante EU occidental marco
Revolución Industríal
La agricultura y sus cambios
Transformaciones en la propiedad agraria
🇪🇸 pais agrario
distribución propiedad tierra desigual
grandes propietarios
iglesia
muni, nobleza disfutaban mayorazgo
Revolución liberal cambiar formas propiedad privada
Medidas adoptadas Estado liberal
supresión mayorazgo
abolición señorios
desamortización
inicio Godoy 1798
golpe mortal desamortización eclesiástica
Mendázabal
Espartero
desamortización eclesiástica Madoz 1855
venta
municipios
bienes eclesiásticos sin vender
Proceso desamortización amplió superficie cultivada
No modernización agfricultura
no invertir tecnología
agricultura tradicional explotada jornaleros sin tierras
anarquismo
Evolución agricultura en el XIX
incrementaron produción agrícola
aumento población
política proteccionista moderados
favor cereales
mejora transporte
finales siglo
política proteccionista acentuó
frenar crisis agrígola
La industria y la minería
Industria textil algodonera
primera mecanizarse
centro Cataluña
1ª máquina vapor 1833
mecanización
reducir costes
política proteccionista gobierno industria catalana sustituye mercado inglés
60 etapa dificultades
Guerra Sucesión estadunidense (1861-1865)
Independencia Cuba Puerto Rico duro golpe industria
Industria siderúrgica
🇪🇸 desarrolló minero XIX
uno sectores económicos importantes
demanda creciente industria europeas
1877 🇪🇸 1ª país EU producción plomo, hierro, cobre
Capital extranjero sectores preferidos inversión
El ferrocarril
Periodo 1855-1865
Ley ferrocarril aprobada 1855 (Bienio progresista)
empuje decisivo construcción red
ley facilito formación sociedades anónimas ferroviarias
provocó inversión capitales
compañías ferroviarias
MZA
Ferrocalil del Norte
La crisis del 1866, posterior crecimiento de la red
crisis freno ritmo cronstucción
unieron repercusiones crisis internacional + depresión interna
crisis coyuntural ferrocarril efectos positivos economía 🇪🇸
Facilitó articulación mercado interior
Tras crisis 1866 nuevo auge
red nacional duplicó Restauración
aumentar capital español compañías ferroviarias
Periodo 1844-1855
apoya real orden 1844
construian lineas capital 🇪🇸 subvenciones Estado
construcción lenta
falta inicativa
falta capital
Cabe destacar
línea Madrid-Albacete
hasta Albacete1855
)Barcelona-Mataró ( 1ªlínea 1848)
Evolución desarrollo
ferrocarril decisivo formación
ese mercado
consolidación industrialización moderna
Construcción red aceleró Ley ferrocarriles 1855
🇪🇸 no desarrollo industralización
Agricultura sector + importante economía