Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Maju 8 menubruk Shinpo 16 (kecakapan pelaut (faktor lingkungan, kondisi…
Maju 8 menubruk Shinpo 16
Kecepatan kapal tidak berkurang signifikan
awak di anjungan tidak ada yang menyadari tidak terdapat putaran mundur
tidak tersedia indikator mesin maju -mundur dan putaran mesin di anjungan
masih terdapat momentum
Mesin terlambat mundur
kemungkinan kerusakan di system gearbox
awak mesin menyatakan perlu langkah khusus bila putan mundur tidak merespon
terdapat laporan kebocoran oil cooler
Maju 8 akan tender
persiapan bongkar esok pagi
tidak ada ruang di dermaga
dermaga 160 m, terbagi untuk kapal umum dan kapal kayu
informasi tambat tidak tersedia
pelabuhan dikelola Dishub Kab Lembata
Informasi diatur secara mandir agen kapal
saran dari Agen untuk segera bongkar
kapal berlabuh 5 hari
pelayanan bongkar muatan oleh TKBM hanya dari pagi--sore
intensitas kapal kargo muatan semen cukup tinggi untuk suplai kebutuhan semen pembangunan desa
kecakapan pelaut
tidak tersedia pandu
belum ditetapkan sebagai perairan wajib pandu
baru pertama masuk Lewoleba
info kebiasaan cara sandar kapal telah disampaikan oleh agen
faktor lingkungan, kondisi geografis perairan, ruang putar kecil, perlu teknik olah gerak
kondisi dasar pasir
kecepatan arus kecil
mengarahkan haluan langsung ke Shinpo 16
nakhoda kurang memperhitungkan risiko kegagalan mesin
jangkar 3 segel di turunkan saat jarak 150 m dan masih kendur
keputusan tender dilakukan terburu-buru tanpa mempertimbangkan risiko
kapal tidak mersepons cikar kanan
arus dari kanan
putaran mesin mundur
tidak ada tendangan untuk berbelok
tidak tersedia manual manajemen keselamatan di kapal
test mesin tidak dicatat
tidak tersedia prosedur pengoperasian kapal dengan selamat
kegagalan dan kerusakan permesinan tidak dicatat