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transporte-aereo-ventajas-e1571940433979 Transporte aéreo …
Transporte aéreo Long, D. (2006). Logística internacional: administración de la cadena de abastecimiento global. México, México: Limusa. :check: Portales, G. (2017). Transportación internacional (5ª ed.). México, México: Trillas. :check:
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El avión es uno de los inventos del siglo XX. Su aparición revolucionó el comercio internacional al reducir el tiempo necesario para llevar mercancías de un lugar a otro, haciendo accesibles en ciertos lugares, productos que antes no lo era, como los productos perecederos.
Mueve únicamente el 1% del total mundial de las mercancías, estas representa el 30% del valor total de las mismas.
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Tipos de aviones
Clasificación
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Por su uso
De pasaje y carga: La parte superior de su estructura (cabina), se destina al transporte de pasajeros, mientras que los compartimientos inferiores, llamados bellies o “panza”, se destinan el transporte de equipaje y carga.
De carga: Tanto en la cabina como los bellis se destinan a la transportación de carga, esta carga se coloca dentro del contenedor aéreo (ULD) o en pallets.
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Mixtos o combi: Parte del espacio se destina pasaje y parte de la carga, en tanto que los bellis se destinan al transporte equipaje y carga.
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ULD Y PALLETS
ULD
Los ULD son contenedores aéreos o incluso, son estructuras rígidas de metal, plástico, fibra de vidrio o una combinación de metal y tela, cuyo contorno se adapta a la forma del fuselaje del avión, y se emplea para colocar carga para su transporte.
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Las empresas de paquetería y mensajería más conocidas son United Parcel Service, Federal Express, DHL, TNT.
Pallets
Son plataformas de superficie plana (charolas) de mental (generalmente de acero o aluminio), diseñadas para adaptarse a la estructura de los aviones, sobre las cuales se coloca mercancía, asegurándose mediante redes o estructuras rígidas.
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Tarifas aéreas
Es la cantidad que cobra el transportista directo o el integrador logístico por el movimiento de 1 unidad de mercancía (kg o lb) de un aeropuerto a otro. Las tarifas aéreas internacionales se aplican en dólares estadounidenses o en la moneda local del país de origen.
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Tipos de tarifas
Mínima (cargo mínimo)Es aquella por debajo de la cual, la línea aérea no moverá el embarque.
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Específicas de comodidad: Son aplicables solamente ciertos productos y son otorgadas por las líneas aéreas mediante convenios en el seno de IATA o unilateralmente por alguna línea aérea por motivos comerciales.
Promocional:Es aquella que se autoriza por convenios bilaterales entre gobiernos, para promover el comercio de cierto tiempo de producto o artículo en uno de los mercados.
Para contenedores (ULD) Permite la utilización del espacio disponible hastaun peso de referencia, a partir del cual se cobra una cantidad adicional por kilogramo.
Para palletsTarifa por posición, ya que la línea aérea cobra una cantidad adicional por kilogramo.
Clasificadas: Son aquellas que se aplican al cierto tiempo de productos que se consideran especiales por su carácter perecedero, afectivo, o su valor.
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Seguro y valuación
La mayor parte de las líneas aéreas aceptan asegurar la carga para que en caso de pérdida o robo, el embarcador reciba 100% del valor de la mercancía. Los seguros siempre involucran una cierta cantidad de dinero por cada USD $100 de valor, pudiéndose escribir la siguiente ecuación:
Prima de seguro= Valor factura X factor de la línea aérea a la siguiente centena / aérea a la siguiente centena.
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Carga Aérea
Transporte expreso:Este mercado fue definido por Fedex. Enfatiza su capacidad de entrega con tiempo definido lo que significa que se compromete a entregar un paquete en cierto tiempo.
Mensajería:Los servicios de mensajería son una extensión del servicio expreso, en lugar de entregar en dos días, el servicio de mensajería lo entrega el mismo día o en el siguiente vuelo. Los servicios de mensajería pueden ser 10 veces más caros que el servicio expreso.
Correo:Es normalmente un mercado de mono polio de servicio postal en un país dado. El tamaño de la carta lo define como correo ordinario o como paquete postal.
Flete:Este mercado cubre el transporte de cualquier bien que mueva la carga aérea, generalmente son paquetes grandes que sería muy caro mandar por transporte expreso. (Ha eliminado el límite de peso)
Factores de carga aérea
Características del tráfico:Esto incluye la densidad del tráfico, tamaño por pieza y peso promedio del embarque. Refiérase al punto del peso dimensional.
Valor del servicio:Esto es determinado no sólo por las aerolíneas, Sino por las necesidades de los clientes.
Dirección del tráfico: Mientras que los pasajeros normalmente hacen viajes redondos la carga no. Muchas líneas de intercambio comercial tienen más tráfico cuando van en una dirección que cuando van en otra.
Competencia:Las compañías de transporte no pueden escapar de una influencia de las otras compañías de transporte cuando determinan sus tarifas.
Volumen de tráfico entre más grande es el volumen de tráfico, es más barato dar el servicio y por consiguiente, el servicio tiene un precio más bajo.
Las 5 libertades
1. Sobrevuelo: El derecho de volar en el espacio aereo de un país. El espacio aereo es parte del territorio nacional y es protegido como tal. El espacio aéreo de una nación se extiende hasta la atmósfera. Es por esto que el espacio exterior se considera territorio abierto.
2. Paradas de servicio: El derecho de parar con el propósito de dar servicio al avión o a sus pasajeros. El servicio incluye cargar combustible, reparaciones, etc.
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4. Repatriación: El derecho de traer pasajeros que pagan su boleto de un país extranjero a su país natal.
5. Transporte: El derecho de traer pasajeros de un país extranjero a otro. Esto requiere un acuerdo bilateral entre ambos países extranjeros.
Existen también otras dos áreas que son informalmente conocidas como el sexto y séptimo derechos de libertad:
6. Cabotaje: El derecho de llevar pasajeros dentro de un País. Esto solo ocurre en el transporte marítimo.
7. Carga: Las cinco libertades mencionadas solo se aplican a los pasajeros. La séptima libertad contempla los mismos arreglos, pero para la carga.
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