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VUCW_233_ Transporte Marítimo …
Transporte Marítimo Long, D. (2006). Logística internacional: administración de la cadena de abastecimiento global. México, México: Limusa. :check: Portales, G. (2017). Transportación internacional (5ª ed.). México, México: Trillas. :check:
Marco histórico
El transporte marítimo puede ser dividido en tráfico de altura, que es el interoceánico, Y el de cabotaje que aún cuando puede ser internacional, va tocando puertas sobre una misma cosa.
Este transporte es uno de los más antiguos, en la actualidad, aproximadamente 85% del total de las mercancías objeto de comercio internacional se transportan vía marítima.
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Los buques pueden tener itinerarios y rutas fijas, pero también pueden ir en busca de carga denominándoles vagabundos o tramp.
Fletamiento por tiempo Se contrata el buque, durante un tiempo determinado.
Fletamiento por viaje. El armador se compromete a proporcionar un buque para transportar mercancías en un número preestablecido de viajes.
Ventajas y desventajas
Ventajas
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Permite manejar carga suelta, una interesada y contenerizada.
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Tipos de barcos
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Tipos de barcos
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Barcos de carga
Medidos en toneladas de peso muerto, para los buques de carga general y a granel.
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Contenedores marítimos
Puede transportarse a granel, suelta o monitorizada. El contenedor es una estructura metálica rígida, generalmente de acero aunque también los hay de aluminio y de plástico reforzado.
Pueden clasificarse en:
Rígidos
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b) Para líquidos
Sólo pueden ir cargados al 80% de su capacidad máxima por razones de seguridad, son equipos cuya renta es alta.
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Fletes y demás cargos
Flete marítimo es la cantidad de dinero que un embarcador paga un transportista (o integrador Logístico) por llevar una mercancía de un puerto de origen a un puerto de destino.
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Agente marítimo
El agente marítimo conocido también como agente consignatario de buques, es el representante de una o varias líneas navieras en un país o puerto determinado, y actúa en su nombre y por cuenta de ellos.
Con el fin de atender al buque, ayudar al despacho de la embarcación, o tener carga para los buques, recibir las mercancías de acuerdo con la documentación y cobrar los fletes, entre otras cosas.
Bill of Lading
¨Conocimiento de embarque¨ Es un documento que se emplea en el transporte marítimo emitido por el naviero o el capitán del buque, sirve para acreditar la recepción o carga a bordo de las mercancías a transportar, en las condiciones consignadas. Suelen emitirse tres originales y varias copias no negociables. Es necesario presentar un original para retirar la mercancía.
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