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Sistemas, equipos y herramientas (Sistema eléctrico (En la batería se mide…

- - - - Alicates pelacables y terminales : son tenazas diseñadas para poder trabajar con cables eléctricos. Cuentan con bocas especiales pela-hilos y para cortar cables.
        Tijeras de electricista: se trata de tijeras cuyo mango está hecho de materiales aislantes. Tienen una zona de corte como todas las tijeras normales y un rebaje en la parte inferior para pelar cables de distinta sección. Además, también existen tijeras automáticas para reducir el esfuerzo del operario.
        Soldador eléctrico: se emplea para realizar soldaduras de cables y otros componentes con estaño. El soldador se conecta a la red eléctrica para que el suministro eléctrico haga actuar la resistencia interna que produce el calentamiento de la punta del soldador para que se pueda efectuar la soldadura del estaño
        Polímetro digital: es un útil que permite medir varias unidades de medida eléctricas con el mismo equipo. Cambiando solamente las conexiones y las escalas se puede medir tensión (alterna y continua), intensidad, resistencia, temperatura y realizar comprobaciones de diodos, entre otras opciones.
        Comprobador de baterías: herramienta necesaria para verificar el estado de las mismas. Cabe destacar que estos comprobadores se utilizan también antes de entregar un vehículo nuevo para leer el valor de tensión, el cual queda registrado en la base de datos de la marca. De esta forma, ante una avería de la batería sujeta a garantía, el fabricante determinará si la cubre él o el taller según haya sido el voltaje con el cual se entregó el citado vehículo
        Equipos de diagnosis: se utilizan para realizar las comprobaciones de los sistemas eléctricos del vehículo, entre otras tareas. Existen los equipos de diagnosis del fabricante y los universales o multimarca.
- - - - Manómetro digital: este elemento tiene mayor resolución y es defácil observación, mide la presión del aceite en el sistema de ubricación, puede tomar datos como la temperatura, pero escostoso a comparación de los análogos
        Manómetro análogo seco: utilizado en lugares que tengan bajas vibraciones.
        Manómetro análogo sumergido esta herramienta se encuentra sumergida en una sustancia viscosa generalmente glicerina, la cual da una mayor confiabilidad en la medida para medios que tengan grados de vibración considerables.
- - - - COMPRESÍMETRO AUTOMOTRIZ Es una herramienta usada para verificar la estanqueidad de la cámara de compresión y localizar el defecto, provista por un manómetro con racor donde su embocadura cónica de caucho se adapta en el sitio en que se encuentra la bujía, en la embocadura hay una válvula que deja pasar la presión del motor hacia el manómetro y permite totalizar en este una
      - pruebas visuales y de instrumentacion
        
        La prueba general que se realiza en este sistema es la de compresión, dadoque este parámetro es de suma importancia en la eficiencia energética del motor, si no es así se pueden presentar problemas como el consumo excesivo de combustible y sobre aceleraciones, para determinar el estadoeste sistema por medio visual se escucha el múltiple de escape por medio de explosiones
- - - - No se requiere de herramienta muy especializada. Para revisar se requiere de unas gafas que le protejan los ojos de los trozos de oxido que caen. Un gato de gran capacidad, unas torres o rampas y un juego de llaves. En caso de sustitución o reparación se requiere de un equipo de soldadura de preferencia mig o tig.
  - - - El sistema de escape es el encargado de expulsar los gases y disminuir el sonido generado por el proceso de combustión, que puede ocasionar la obstrucción del sistemaEl análisis del estado de este sistema se verifica con una inspección visual e instrumental, comenzar por revisar el color de los gases, continuarrevisando los niveles de presión, usando un manómetro ubicado en el lugarde un sensor de oxígeno, al encender el automóvil debe dar un valor de presión, si el sistemaestá bloqueado se visualiza con un incremento en la medida de presión al momento de acelerar el vehículo.