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辛烷值 (原理 (當引擎在壓縮行程中，油氣體積變小，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時所選用的汽油，必須在此條件下，仍不會引發自燃，如果火星塞…
辛烷值
原理
當引擎在壓縮行程中，油氣體積變小，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時所選用的汽油，必須在此條件下，仍不會引發自燃，如果火星塞尚未點火之前，油氣產生自燃現象，則在動力行程中會產生火焰波互相衝擊，造成引擎爆震，汽油對於抗此爆震 程度之量測指標稱為辛烷值。
辛烷值越高，抗爆震程度即越高，由於引擎設計不斷精進，汽車製造廠商以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積，增加單位體積產生之馬力，因而低辛烷值汽油不能符合引擎需要 ，行車時容易產生爆震現象。所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響汽車 的駕駛性能及損害引擎。
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測定
測定辛烷值是以異辛烷之辛烷值定為100，正庚烷辛烷值定為0，任何汽油在標準之引擎試驗中與此種標準油作一比較，如果某一汽油在引擎中所產生之爆震，正好與98﹪異辛烷及2﹪正庚烷之混合油的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98號。
辛烷值與爆震的關係
現代引擎為了追求燃燒效率，壓縮比多半很高，渦輪增壓引擎的壓縮比雖然低但是增壓之後的壓縮比遠遠超過自然進氣型式，而高壓縮比引擎通常需要使用辛烷值較高的汽油，否則爆震頻頻會降低引擎的性能表現，並有可能對引擎內部機件造成傷害(爆震對渦輪增壓引擎所造成的可能傷害遠比自然進氣型式的高)。
什麼是辛烷值
要消除爆震就要避免油氣混合物自行點燃，要避免油氣混合物自行點燃就要提昇氣油的辛烷值。早期工程師在研究抗爆震性時發現，各類油品中一種叫異辛烷(Iso-Octane，即含八個碳原子之烷烴的同份異構物)的抗爆震效果最好，而一種叫正庚烷(Normal Heptane，即含七個碳的正烷烴)的抗爆震效果最差。於是將異辛烷之辛烷值定為100，而將正庚烷的辛烷值定為零。
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根據98無鉛汽油的化學性質，辛烷值越高，燃點也會隨之變高，若由低辛烷值改用高辛烷值，有可能會因為燃燒溫度的提高，將原本低燃點無法清除的積碳，一併清除，另外，如果真的要減少積碳的話，汽油精會是最合適的選擇。
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辛烷值只是一個相對指標，而不是真的只以正庚烷或異辛烷來混合，所以有些燃油再滲合其它添加劑時的辛烷值可以超過100，可以為負。
若車輛『壓縮比』在9.1以下者應以92無鉛汽油為燃料；壓縮比 9.2至9.8使用95無鉛汽油；壓縮比9.8以上或者渦輪增壓引擎車種才需要使用98無鉛汽油。
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