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CAPACIDAD DE CARGA TURÍSTICA (Tipos de Capacidad de Carga (C.C. Económica,…
CAPACIDAD DE CARGA TURÍSTICA
Turismo Sostenible
Conservación de los recursos para que
la generación presente y las futuras puedan
disfrutar de ellos
Informe Brundtland por la ONU
en 1987
Satisfacer las necesidades del presente sin
comprometer la posibilidad de las generaciones
futuras de satisfacer sus propias necesidades
(Sancho, 1998)
OMT, Marchena en 1999
Aquel que satisface las necesidades de
los turistas actuales y de las regiones de destino,
al mismo tiempo que protege y garantiza la actividad
de cara al futuro
Gestión de recursos para la satisfacción de
las necesidades económicas, sociales y
estéticas
Sistema de Indicadores que proporciona información continua y relevante a los responsables en turismo sobre el nivel de uso que puede admitir un sitio turístico, natural o artificial, con objeto de preservar el estado de equilibrio de su entorno, así como mantener la satisfacción de los visitantes, fortaleciendo con ello su atractivo a corto, mediano y largo plazo.
Impactos Turísticos
deben ser
DEFINIDOS
CLASIFICADOS
MEDIDOS
En referencia a un Sistema de Indicadores
INDICADORES
Utilizados a modo de Advertencia en áreas
conflictivas para poder tomar a tiempo la
acción que corresponda
Basados en Tres Dimensiones Principales
ECONÓMICA
SOCIOCULTURAL
MEDIOAMBIENTAL
Herramienta útil en la Planificación
y Gestión del Turismo
Tipos de Capacidad de Carga
C.C. Económica
Se refiere al máximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno económico de un sitio turístico, haciendo compatibles la actividad económica de la comunidad receptora y los beneficios económicos que proporciona el turismo.
C.C. Institucional
Se basa en el áximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno político de un sitio turístico, haciendo compatibles el esfuerzo de las Administraciones Públicas para regular y controlar el crecimiento turístico y la atención al ciudadano.
C.C. Urbanística
Tiene un sentido similar al anterior, aunque se trata en este caso del máximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno urbano de un sitio turístico, que se compone especialmente de las infraestructuras y los equipamientos urbanos.
C.C. Psicológica del Turista
Se entiende como el mínimo nivel de satisfacción del visitante que permite mantener su percepción del atractivo de un sitio turístico.
C.C. Ecológica
Se concibe como el máximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno natural de un sitio turístico
C.C. Cultural
Se relaciona con el anterior, aunque se puede expresar como el máximo nivel de uso turístico que permite preservar el estado de equilibrio del entorno cultural de un sitio turístico, que está compuesto especialmente por las tradiciones y costumbres y el patrimonio histórico-artístico.
C.C. Psicológica del Residente
Se identifica con el máximo nivel de tolerancia de los residentes de la comunidad receptora ante los visitantes que recibe, permitiendo con ello preservar el estado de equilibrio del entorno psico-social de un sitio turístico.
Organizaciones relativas a los Indicadores de
Sostenibilidad
WWTC (World Travel and Tourism Council)
"Los Indicadores estadísticos necesarios para
controlar la sostenibilidad de los viajes y el
desarrollo del turismo" -1992
OMT (Organización Mundial del Turismo)
Investiga la evolución de los Indicadores
de Turismo Sostenible -1993
Federación Internacional de
Tour Operadores
Estudio para diseñar un Modelo de Turismo Sostenible
que incluya una gama de indicadores
de actuación. -1994
Conflictos/Inconvenientes
Liu (2003) afirma que sus límites son difíciles de establecer, si no imposibles, ya que dependen de la naturaleza del destino, el tipo de productos ofrecidos, la clase de turista que atrae y el estado de su ciclo de vida.
Garrigós, Narangajavana y Palacios (2004)
1.- La capacidad de carga mide diferentes personas, no representa una definición universal y está centrada alrededor de niveles de tolerancia.
2.- Hay una variedad de patrones de medida
3.- La capacidad de carga es un concepto dinámico
4.- Faltan medidas cuantificables
5.- Hay dificultades en predecir los impactos
6.- La gestión puede alterar los efectos o los procesos
7.- Las soluciones propuestas por distintos expertos no alcanzan a menudo un consenso
8.- Algunos autores critican incluso este concepto