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SISTEMA DE SUSPENSIÓN (Partes (• Muelles
• Están formados por un…
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Partes
• Muelles
• Están formados por un alambre de acero enrollado en forma de espiral, tienen la función de absorber los golpes que recibe la rueda
• Barra de torsión
• Es de un acero especial para muelles, de sección redonda o cuadrangular y cuyos extremos se hallan fijados, uno, en un punto rígido y el otro en un punto móvil, donde se halla la rueda
• Ballestas
Es un tipo de muelle compuesto por una serie de láminas de acero, superpuestas, de longitud decreciente. Actualmente, se usa en camiones y automóviles pesados.
• Estabilizador
• barra de hierro, que suele colocarse en la suspensión trasera, su misión es impedir que el muelle de un lado se comprima excesivamente mientras que por el otro se distiende.
• Bastidor o chasis
Esta estructura consigue robustez y está formado por dos fuertes largueros (L) y varios travesaños (T), que aseguran su rigidez
• Amortiguadores
dan lugar a la aparición de fuerzas que se oponen a la velocidad relativa entre sus extremos, y no al desplazamiento relativo entre los mismos
• Trapecios
une el conjunto de rueda con el chasís del vehículo. Esta unión absorbe los movimientos verticales manteniendo las ruedas del vehículo en constante contacto con el terreno.
• Tren delantero
Conecta las ruedas al chasis y utiliza muelles, amortiguadores, barras de unión y brazos de control para amortiguar el impacto y permitir el movimiento relativo.
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Fallas
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Muelles
Los resortes de su vehículo soportan todo su peso, por lo que no es de extrañar que puedan caerse o romperse con el tiempo.
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Rótulas
Las juntas esféricas son los puntos de pivote que sujetan la suspensión a las ruedas de su vehículo.
Brazos de control
Como las bisagras que sujetan las ruedas al bastidor y conectan la dirección a las ruedas, los brazos de control son una parte integral de la suspensión de su vehículo
Función
Es el encargado de mantener las ruedas en contacto con el suelo, absorbiendo las vibraciones, y movimiento provocados por las ruedas en el desplazamiento del vehículo, para que estos golpes no sean transmitidos al bastidor.
Funcionamiento
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Es suspender y absorber todos los movimientos bruscos que se producen en la carrocería por efecto de las irregularidades que se presentan en el camino, de esta manera proporciona una marcha suave, estable y segura en el vehículo
Clasificación
Suspensiones rígidas: La suspensión de una rueda va unida a la otra mediante un eje rígido, transmitiendo vibraciones de una rueda a otra.
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Suspensiones independiente: Independencia de las ruedas del mismo eje, no transmitiendo vibraciones.
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