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Espaces de tourisme et de loisirs et les transports (regroupement d'…

- - - - Le chemin de fer
        
        le chemin de fer a gommé les lieux intermédiaires entre le point de départ et le lieu d’arrivée
        
        une diffusion linéaire du tourisme, le long des axes ferroviaires, dans les zones de destination. Par exemple, de nouveaux lieux touristiques apparaissent en chapelet le long de la ligne du PLM, tels Bandol, Saint-Raphaël-Valescure, Antibes
        
        La réduction des temps de transport et la proximité d’une grande ville conduisent à un développement de la fonction résidentielle de certaines stations, Brighton est un cas édifiant avec, en 1948, près de 3 000 abonnements quotidiens entre Brighton-Hove et Londres
      - Automobile
        
        Dans l’arrière-pays azuréen, c’est l’automobile qui est à l’origine de la découverte des gorges du Verdon, …
        L’essor touristique, dans les années 90, de la Costa Brava, à l’écart de la ligne de chemin de fer entre Barcelone et Port-Bou, qui passe par l’intérieur, est concomitant de l’amélioration de l’état des routes.
        
        A l’espace touristique linéaire produit par le chemin de fer, s’oppose l’espace aréolaire né de l’automobile et de la route
        
        Le bateau et l’avion engendrent un autre type de diffusion. La propagation se fait sur des distances plus importantes et surtout crée un système de lieux touristiques éloignés les uns des autres et semblant dilués dans l’étendue.
        
        A l’instar de l’Antarctique, on voit ici le rôle du paquebot de croisière dans la mise en tourisme de contrées lointaines littorales et/ou insulaires
        
        Le bateau est à l’origine d’une diffusion « bord à bord ». La Balagne, par sa situation face au littoral français continental, a été favorisée par rapport à d’autres secteurs côtiers de la Corse.
- - - - Ouverture de lignes aériennes ou construction d'un nouvel aéroport est crucial pour le développement du TI.
        
        Seychelles : ouverture aéroport en 1971
        
        Aujourd'hui, les aéroport deviennent de + en + des lieux de loisirs en + de leur fonction première ==> trouver 2 exemples précis et récents.
        
        Thaïlande : aéroport de Phuket en 1976
        
        Ile Maurice : création d'une compagnie nationale en 1967
        
        Les points les plus éloignés de notre planète sont désormais accessibles depuis les foyers émetteurs. Les îles tropicales doivent ainsi beaucoup à l’avion, car il n’existe presque pas d’alternative à ce mode de transport pour gagner ces lieux quand on est touriste.
        
        les foules touristiques, comme c’est le cas à Tahiti, avec l’inauguration de l’aéroport de Faaa en 1960 ou aux Seychelles, à la suite de l’ouverture de l’aéroport de Pointe Larue, en 1971.
        
        Dans certaines destinations, où l’avion est le principal voire l’unique moyen d’acheminement des touristes, on calibre les hôtels en fonction du nombre de sièges des gros porteurs : ainsi à Benidorm, qui est devenu un lieu touristique majeur dans les années 1970, on a construit des tours-hôtels dont la capacité d’hébergement correspondait au nombre de sièges de certains gros porteurs.
  - - - Ils sont liés à des groupes de tour operating et se concentrent sur la saison touristique desservant les destinations balnéaires.
      - Développement touristique espagnol dans les années 1960 et au Pérou dans les années 1970 a été possible par l'ouverture aux vols charters.
      - Etats l'encouragent ou s'y opposent : - opposition : pour protéger leur compagnie aérienne nationale comme l'Île Maurice ou - Inversement, dans le cadre de la mise en place de six zones de développement touristique prioritaire, le ministère du tourisme égyptien a levé en 1996 toutes les restrictions concernant les vols charters en direction de ses aéroports régionaux
      - Libéralisation et dérégulation par les accords de ciel ouvert (open sky) à partir des années 1980 favorisent le développement de nouvelles lignes et l'arrivée de nouvelles compagnies.
      - Le charter provoque l’arrivée d’une nouvelle clientèle aux pratiques différentes. Par exemple au Pérou, aux touristes nord-américainsse rajoutent, à partir de 1972, des Européens venus en vols charters. Souvent jeunes, moins fortunés que les Nord-Américains et en quête d’aventure, ils restent plus longtemps sur place et se déplacent un peu par-tout [rayMond, 200].
    - - En Europe, la création de Ryanair au début des années 1990 et d’Easyjet en 1995 constitue un tournant.Outre leur forte présence dans des aéroports desservant des zones touristiques littorales consacrées, comme Faro, Alicante, Malaga ou Nice, elles s’installent dans des lieux plus étonnants, créant une mise en tourisme diffuse. L’ouverture de liaisons régulières par Ryanair entre Londres et Carcassonne ou Limoges est à l’origine de l’achat par les Britanniques de milliers de résidences secondaires en Limousin ou dans l’Aude.
  - - - Parmi les contestations : trouver l'expression se rapportant à un changement de comportement des acteurs / clients ==> refus de prendre l'avion !!
- - - - l'Alaska 4,2%
      - l'Australie 6%
      - la Baltique 13,6 %
      - l'Asie 9,2%
    - - Attention, ce n'est pourtant pas une diminution en chiffre absolue car le nombre de passagers continue d'augmenter.
  - - - 7196 escales en 2017 (+ 29 % par rapport à 2016)
      - Volume de passagers en provenance de l'Asie est passé de 775 000 à + de 3 millions entre 2012 et 2016
      - Nombre de bateaux qui vont sur l'eau qui font escales à un port en Asie en hausse de 53% depuis 2013.
      - La Chine : 9% des passagers ==> 2e place des marchés émetteurs
      - 3 destinations principales : Japon / Chine / Corée du Sud
- - - - Les modalités peuvent être différentes mais les principes communs à ces pratiques sont l’itinérance et le retour à la lenteur (« slow ») dans une « période d’instantanéité et d’accélération » (p. 178). Les exemples étudiés ici sont variés et parfois originaux (le tourisme de croisière en Chine, croisières ferroviaires en Inde