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mecanismes de transfotmation de mouvement - Coggle Diagram
mecanismes de transfotmation de mouvement
mecanisme de bielle et manivelle
2 .Si nous tournons la manivelle, nous nous provoquons un mouvement lineaire alternatif dans le piston
3.Si nous provoquons un mouvement lineaire alternatif du piston, nous obtendrons un mouvement circulaire sur la manivelle.
Le systeme a bielle et manivelle transforme un mouvement de rotation en mouvement de translation et vice versa.
Dans les deux cas,un cylindre de guidage facilite le mouvement lineaire de poussoir.
C'est un mouvement reversible.
Ce mécanisme peut fonctionner à grande vitesse.
mecanisme de vis et ecrou
Lorsque la vis tourne sa rotation provoque un mouvement lineaire dans l'ecrou a condition que l'empechez de tourner. Cependant, si nous corrigeons le position de l'ecrou , se serait la vis qui se deplacerait lineairement.
Dans les deux cas, le mouvement lineaire rapproche ou eloigne la vis et l'ecrou , en fonction du sens de rotation.
Le système à vis et écrou permet de transformer un mouvement de rotation en un mouvement de translation en combinant les mouvements d'une vis et d'un écrou.
Ce mécanisme permet d’exercer des forces et des pressions importantes
Il permet aussi des ajustements fins.
un excentrique
Il se compose d'une roue excentrique, son axe de rotation n'est pas au centre roue, et un suiveur.La rotation de la roue rend le suiveur monter et descendre.
Normalement , le mouvement vers le bas du suiver est du a sa propre poids , mais des ressorts sont parfois utilises pour renforcer le mouvement vers le bas.
C'est un mouvement reversible.
came et tige-poussoir
Le systeme de came et tige poussoir permet de transformer le mouvement de rotation de la came en un mouvement de tranlation alternatif de la tigue poussoir.
C'est un mecanisme irreversible.
Il n’y a aucun glissement, le rapport de vitesse est constant..
Ce système permet une réduction considérable de la vitesse.
mecanisme de pignon et cremaillere
Le systeme de pignon et cremaillere transforme le mouvement de rotation du pignon en un mouvement de translation de la cremaillere ou vice versa.
C'est mecanisme est reversible.
Il n’y a aucun glissement lors de la transformation de ce mouvement
La force de ce système est relativement grande
