Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
H1 WERELD Globalisering (1.8 Globalisering: ontwikkelingen na 1980…
H1 WERELD Globalisering
1.1 Krimpende wereld
Globalisering
/Mondialisering = samenhang tussen gebieden neemt toe
Tijd-ruimtecompressie
= de afstand wordt kleiner doordat het minder lang duurt om ergens te komen
Ligging verandert
absolute richting
niet
relatieve ligging
wel = ligging van een plaats ten opzichte van andere gebieden
afstand krimpt
relatieve afstand
daalt = afstand uitgedrukt in tijd, geld en moeite die het kost om er te komen
er is nog steeds
afstandsverval
= interactie tussen gebieden neemt af naarmate de afstand toeneemt
remmende factor -->
absolute
afstand
want vervoerskosten
grenzen vervagen
1.2 Transport
oorzaak van globalisering:
transporttechnologie
reis en vervoerstijden zijn gedaald
transport is goedkoper
de infrastructuur rond transport is verbeterd
interactietheorie
= 3 voorwaardes voordat er uitwisseling van goederen tussen gebieden is
complementariteit
het land moet het kunnen leveren, dus de grondstoffen in bezit hebben
transporteerbaarheid
geen tussenliggende mogelijkheden
transport mogelijk?
verbeteren infrastructuur
verdwijnen politieke barrieres
innovaties transportgebied
transportnetwerk
= netwerk van transportlijnen met elkaar verbonden
mainports
1.3 De eeuw van de informatie
communicatie- en infromatietechnologie
= alle technieken die het mogelijk maken informatie van het ene punt naar het andere punt te verspreiden
wat beïnvloed de richting en intensiteit van de internationale communicatie?
economische factoren
just in time
geografische factoren
culturele factoren
kapitaalstromen flitsen over de wereld
investerings- en handelskapitaal
kapitaal van particulieren
flitskapitaal
1.4 Globalisering: economisch bekeken
Het vallen van het communisme en China werd
WTO
ondersteuning
mno's
(multinationale ondernemingen)
verbetering transport en communicatietechnologie
overheden die veel handelsbelemmeringen hebben opgeruimd
geen importheffingen
Vrijhandel
regulering van financiële markten
economische globalisering
stijging buitenlandse investeringen
groei internationale transport en communicatie verkeer
snelle toename van wereldhandel
productieketen
wordt steeds meer opgedeeld en verspreid over gebieden
de route die een product aflegt van grondstof tot consument
groot deel van wereldhandel vindt plaats tussen de verschillende onderdelen van de eigen multinational
handel en vervoer sneller gegroeid dan productie
nieuwe internationale arbeidsverdeling
welke taken elk deel van het wereldsysteem voor zijn rekening neemt
India, Vietnam en Indonesië zijn aantrekkelijk voor multinationals
witteboordenbanen gaan naar goedkopere landen
CentraalAzië en sub-Afrika zijn niet aantrekkelijk
daardoor grote verschillen tussen gebieden die wél meedoen met de globalisering en gebieden die nauwelijks worden aangeraakt
1.5 Globalisering: politiek bekeken
internationale organisaties
VN
Wereldbank
EU
transnationale organisaties
Ngo's
Rode Kruis
Internationale actiegroepen
Greenpeace
Lagere bestuursniveaus
wereldorde
Blokvorming
NAVO
burgerschap
regionalisme
1.6 Globalisering: cultureel bekeken
culturele globalisering
homogenisering
culturen gaan op elkaar lijken
lingua franca
(bijv. Engels)
heterogenisering
mix van culturen
wereldcultuur (
amerikanisering
)
westerse cultuurelementen worden in een nietwesterse cultuur vaak alleen door de bovenlaag van de bevolking overgenomen
overname westerse cultuurelement beperkt tot materiële zaken
opgeven eigen
culture identiteit
is te moeilijk
de westerse wereld staat ook onder invloed van niet-westerse culturen
lokale en regionale culturen vullen de invloeden van buitenaf steeds weer in
1.7 Globalisering tot 1980
hegemoniale staat
land dat een periode domineert
kolonies
exploitatiekolonies
werden gebruikt als wingewest door moederland
vestigingskolonies
nieuwe vaderland
europeanisering
nu nog zichtbaar
banden werden verstevigd
industriële revolutie
sterke verbetering transport
imperialisme
dekolonisatie
1.8 Globalisering: ontwikkelingen na 1980
multinationals zijn door fusies en overnames zo groot geworden, dat ze een wereldwijd netwerk hebben opgebouwd
door deregulering en liberalisering komt internationale handel in stroomversnelling
snelle ontwikkeling van transporten communicatietechnologie
geografische gevolgen van snelle globalisering
nieuwe internationale arbeidsverdeling door verplaatsing van een deel van maakindustrie van centrum naar semiperiferie en periferie
uitschuiving
mno's proberen regionale en nationale markten in deze gebieden te veroveren
doorschuiven
bedrijven hoppen naar goedkopere plekken
mno's beperken zich tot hun
core business
globalisering is overal merkbaar
globalisering leidt ook tot verbrokkeling
triade
Noord Amerika
EU
Oost-Azië
fast world
slow world
80% van bevolking, dus ook centrum landen
fragmentrarische modernisering
backwash-effecten
en
spread-effecten
1.9 Globalisering: een blik in de toekomst
global shift
politiek
van EU en VS naar Azië
multipolaire wereldorde
economisch
hoogwaardige kapitaalgoederen
China, Japan, Zuid-Korea
geografisch
economisch zwaartepunt gaat van VS naar westen
geopolitiek
andersglobalisten
tegen de grote macht van multinationals
bezorgd over milieuverontreiniging
niet eens met Internationale organisaties