Please enable JavaScript.

Coggle requires JavaScript to display documents.

AN TOÀN XÂY DỰNG :warning: (CÔNG VIỆC XÂY DỰNG :no_entry: (DỤNG CỤ THIẾT…

- - - - ĐỘ SỤT NÓN
- - - - HỆ THỐNG
      - THIẾT BỊ
        
        Tủ điện
        
        Cầu dao đóng ngắt CB
        
        Dây dẫn
      - Chống sét
    - - Quản lý sự thay đổi
      - Đánh giá rủi ro máy móc
        
        SIL - safety
        integrity level
        
        PR - performance level
      - Dây chuyền, năng lượng: Process safety (AT công nghệ)
      - An toàn thiết kế (An toàn kỹ thuật)
- - - - Xung đột
      - Ra vào cổng
    - - Cần minh chứng theo Luật
        
        Phòng cháy chữa cháy, CNCH
        
        Sơ cấp cứu
        
        Theo nhóm
        
        Điện
        
        Hóa chất
      - Đầu ca/ TBM
      - Tuyên truyên
        
        Biển báo
        
        Băng rôn
        
        Khẩu hiệu
      - Đào tạo nội bộ (KH năm, Chương trình HL, Training Matrix)
      - Nội bộ
    - - CÔNG CỤ
        
        JSA
        
        PTW
        
        KGHC
        
        Điện
      - KỸ THUẬT HIRAC
        
        NHẬN DIỆN MÔI NGUY (HI)
        
        ĐIỆN
        
        NHIỆT
        
        CHẤN THƯƠNG CƠ HỌC
        
        Rơi ngã
        
        Vật rơi
        
        Vật văng bắn
        
        Cơ cấu quay - truyền động
        
        Cơ cấu/ phương tiện chuyển động tịnh tiến
        
        Trơn trượt/ vật cản
        
        Áp lực
        
        Vật đổ sập
        
        HÓA CHẤT, HƠI KHÍ ĐỘC
        
        NỔ
        
        VI KHÍ HẬU
        
        ĐIỆN TỪ TRƯỜNG
        
        ỒN RUNG
        
        SINH HỌC
        
        Phương pháp: Fishbone, FTA, FMEA, checklist, JSA,...
        
        Mối nguy thuộc nhóm gắn với yếu tố con người
        
        Sinh lý
        
        Tâm lý
        
        Kinh nghiệm, kiến thức,..
        
        ERGONOMICS
        
        ĐÁNH GIÁ RỦI RO (RA)
        
        Định lượng
        
        Định tính
        
        Matrix
        
        XỬ LÝ & KIỂM SOÁT (C)
        
        KỸ THUẬT AN TOÀN
        
        TBCC, TBBV-TBPN, KCAT, THAT, CCĐK, LOTO,...
        
        VỆ SINH SẢN XUẤT
        
        SKNN
        
        VSLD & ĐCH CN
        
        Behavior Base on safety
        
        Hirachy of control
        
        ALARP
    - - CÔNG TRÌNH
      - ATVSLĐ
        
        Chính sách/ Cam kết lãnh đạo
        
        Sổ tay (Tổng quan PDCA toàn bộ công tác)
        
        Mục tiêu
        
        Quy định/Quy trình/Thủ tục/ Tiêu chuẩn/ Hướng dẫn
        
        Kế hoạch, phương án, chương trình
        
        Biểu mẫu
        
        Hồ sơ
    - - ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC
        
        ĐIỀU KIỆN LAO ĐỘNG (ATLĐ)
        
        ĐIỀU KIỆN LAO ĐỘNG (VSLĐ)
        
        Tâm sinh lý lao động
        
        Môi trường lao động
        
        Vi sinh vật có hại
        
        Rung xóc
        
        Hơi khí độc
        
        Ồn
        
        Bụi
        
        Ngoài trời (vi khí hậu)
        
        Ánh sáng
      - QUÁ TRÌNH LÀM VIỆC/ CON NGƯỜI
        
        Tư thế lao động Ergonomics
        
        SOP/ Quy trình làm việc an toàn
    - - CTR CÔNG NGHIỆP
      - CTNH
      - Thông thường
      - Khí thải
      - Nước thải
    - - Điều 23 Luật ATVSLĐ
        25/2022/TT-BLĐTBXH :check:
        56/2014/TT-BCA
        48/2015/TT-BCA
        150/2020/TT-BCA
        QCVN 06:2012/BLĐTBXH
        QCVN 10 : 2012/BLĐTBXH
        QCVN 15: 2013/BLĐTBXH
        QCVN 23: 2014/BLĐTBXH
        QCVN 27:2016/BLĐTBXH
        QCVN 36:2019/BLĐTBXH
        QCVN 01:2018/BCT
        TCVN 6519 : 1999
        TCVN 6520 : 1999
        TCVN 7802 (1-6)
    - - Chú ý: NỘP KẾ HOẠCH QUAN TRẮC HẰNG NĂM
    - - Khám sức khỏe
        
        Bố trí/ Chuyển CV/ Khám định kỳ/ Khánh BNN định kỳ/ Khám phát hiện BNN
      - Sơ cấp cứu
      - Vị trí nghĩ ngơi/ vệ sinh/ ăn uống + Nước
    - - Bảo hiểm
        
        BHYT
        
        BHTNLĐ, BNN
        
        BHXH
        
        BH Thất nghiệp
      - Bồi thường/ trợ cấp/ điều trị
      - Bồi dưỡng
    - - Câp dưới
      - Soạn thảo tài liệu
        
        Đáp ứng theo HTQL ATVSLĐ
      - Thanh tra, tự kiểm tra
      - HSE metrics
      - Lập kế hoạch, tờ trình
        
        Kế hoạch ATVSLĐ
        
        KTAT PCCN
        
        KT VSLĐ, cải thiện ĐKLĐ
        
        Trang cấp PTBVCN
        
        Thông tin, tuyên truyền, giáo dục, huấn luyện
        
        Chăm sóc sức khỏe
        
        Kế hoach tổng hợp về an toàn (BXD)
    - - Nhà nước
        
        Theo ngành đặc thù (hóa chất, phóng xạ, y tế, dầu khí, khai khoáng,...)
        
        Hồ sơ VS MTLĐ
        
        Công tác bảo vệ môi trường (Kết quả quan trắc, quản lý CTNH,...)
        
        Tình hình TNLĐ
        
        Hoạt động y tế cơ sở
        
        Sử dụng lao động
        
        Công tác ATVSLD
      - Cấp quản lý
        
        XỬ LÝ TÌNH HUỐNG :explode:
        
        Kỷ luật
        
        An toàn
        
        Suýt bị/ near miss
        
        Tai nạn/ sự cố
        
        Tham gia điều tra
        
        RCA
        
        5 Why
        
        What-if
        
        Hiện trường
        
        Cảnh báo
        
        Cách ly
        
        Ứng phó/ Cấp cứu/ xử lý khẩn cấp
        
        Báo cáo/ liên lạc
        
        Vi phạm quy định/ nội quy
- - - - Phạm vi với các cơ sở đang tồn tại
      - Kiểm tra và ghi nhận điều kiện của các cơ sở trong phạm gi gần
      - Bảo tồn cây xanh
      - Hệ thống cơ sở hạ tầng xung quanh: kênh,sông, đường ray, sân bay,...
      - AT/MT cộng đồng (ồn, bụi,...)
      - Quyền ra vào của cộng đồng và những người khác
    - - Đường truy cập (rộng, tải, cầu, lưu lượng xe cộ tương tác, AT- đèn giao thông,...)
      - Đường dây điện phía trên
      - Khu vực yêu cầu bảo vệ
      - Dịch vụ ngầm (nước, điện, cáp,...)
      - Đường nước cần bắt cầu
      - Rửa xe
      - Bãi đậu xe nv/ bến xe công cộng
      - Đường một chiều/ điểm băng qua
      - Cấm đổ/ xuống tải
      - Bề mặt cứng, khô ráo,sạch sẽ, gọn gàng, chống trơn
      - Cảnh báo, đèn chiếu, rào chắn
      - Lối đi cho cẩu, lưu trữ vật liệu
  - - - Xây dựng kết cấu
      - Khu vực xây dựng bên ngoài
      - Giàn giáo
      - Cầu thang
      - Thang
      - Lý do - Bất cẩn
      - Lý do - Không thấy
      - Lý do - Bị móc vào vật lỏi ra
    - - Làm việc trên 2m hoặc bên dưới có điều kiện bất lợi phải sử dụng các biện pháp chống ngã cao (Hệ thống giải phóng lực khi rơi/ Dây đeo - Điểm neo - Lifeline,..., rào chắn, dây cảnh báo, che đậy)
        
        Dây cảnh cáo nên đặt cách khu vực rìa/ vực ít nhất 1,8m, có lực đứng vững tối hạn trọng lượng 7Kg, cao ít nhất 85cm, chú ý bảo dưỡng
        
        Hệ thống chống rơi ngã gồm: Dây đeo toàn thân, dây móc, điểm neo
        
        Cách đeo dây đeo toàn thân: Vòng D-ring giữa 2 vai, Dây đeo ngực/ ưng trên. Được kiểm tra trước khi dùng,có thể điều chỉnh để khít người đeo, không có hư hỏng nào phát hiện bằng mắt được
        
        Dây móc phải còn tốt và không có hỏng hóc nhìn thấy được; có 2 đầu lớn/nhỏ: đầu nhỏ vào D-ring, đầu lớn để móc vào điểm neo (không được neo vào ống, cấu trúc gỗ, dây điện hoặc khu vực vào không được thiết kế cho việc neo đảm bảo
        
        Điểm neo: chỗ buộc hay móc vào, vị trí phải chịu được lực ít nhất một người rơi
      - Bảo trì rào chắn
        
        Đảm bảo: Thanh rào trên - giữa và chân/ toe board
        
        Thanh rào trên phải đảm bảo ít nhất cao độ hông tầm 1m, chịu được lực rơi và xô khoảng trọng lượng 90Kg
        
        Có loại rào chắn bằng dây cáp - yêu cầu tương tự nhưng toe board phải là dạng thanh chắn
        
        Trung bình 1,8m phải cột dây dễ nhìn thấy
        
        Quy tắc bắt cóc cáp (ít nhất 3 con với khoảng cách ít nhất 6 lần đường kính, đúng chiều U bolt vào dây tự do - đảm bảo hệu quả siết/ cấn) + miếng đệm đầu cáp
      - Chú ý bảo vệ NLĐ rơi vào các vật liệu có bề mặt sắt nhọn (dù cao hay thấp)
      - Mọi khu vực đào mở mở rộng và miệng hầm hố phải được rào chắn, bảo vệ (che đậy). Lưu ý: vị trí khoan,đào cơ giới
        
        Vật/ thiết bị bao che hố phải được đánh dấu hoặc gây chú ý với NLĐ
        
        Giếng trời/ "đèn trời" là một dạng hố sàn đặc biệt và chú ý không ngồi/ đứng hay để bất kỳ nguyên vật liệu gì lên đó
      - Sử dụng các sàn thao tác cứng vững (rọ nâng người trên xe nâng, xe nâng người, xe cắt kéo,...) - Note: được thiết kế chuyên dụng cho nâng người
      - Đảm bảo NLĐ được huấn luyện về cách sử dụng hệ thống chống rơi và sàn thao tác
      - Thang tự chế ít nhất phải đảm bảo: khoảng cách các bước bằng nhau,không thiếu bước hay thanh ngang, không có cạnh sắc nhọn hay đinh nhô ra ngoài.Không dùng thang tự chế hỏng.
      - Thái độ hướng đến AT một cách tự nguyện, tích cực
      - Báo cáo bất kì điều kiện không an toàn cho giám sát
      - Không làm việc ở khu vực nào nếu dây cảnh báo không đảm bảo
      - Trong quá trình làm việc phải đeo dây bảo hộ (NLĐ phải được buộc vào hệ thống PFAS)
      - Chỉ làm việc trên giàn giáo đã được lắp dựng đúng và được chống đỡ tốt (chú ý việc lắp giàn giáo trên thang kết cấu)
      - Không sử dụng cầu thang khi chưa hoàn tất hay không AT
      - Luôn sử dụng đúng thiết bị cho công việc: thang, nâng, giàn giáo
    - - Là nhóm sàn thao tác tạm thời, được nâng dần lên cao với các kết cáu: hệ thống giằng/chống, rào chắn, thang di chuyển, mâm chịu lực
      - Chú ý nền lắp giàn giáo, chân giáo phải đặt trên một kích chân và trên một tấm lót
        
        Kích chân được thiết kế có thể diều chỉnh và hỗ trợ chịu lực cho giàn giáo
    - - Cầu thang: phải có tay vịn ở chiều, vực nào không được bảo vệ. khuyến khích có tay vịn ở phía tay phải khi lên xuống
      - Thang
        
        Nguyên tắc không đứng trên đỉnh thang/ bậc thang trên cùng
        
        Lưu ý các nhãn cảnh báo trên thang
        
        Thang phải được kiểm tra trước khi đưa vào sử dụng và được giữ trong một điều kiện tốt, vị trí an toàn
        
        Thang chữ A phải được mở chân đầy đủ và khóa vào vị trí làm việc
        
        Chỉ sử dụng thang cho đúng mục đích thiết kế của nó
        
        Chỉ sử dụng thang trên bề mặt bề mặt ổn định và cứng vững để chống di chuyển bất ngờ
        
        Thang phải được dựng với một góc dựng an toàn để tránh nguy cơ trèo té (60-30: có dán hình ảnh minh họa trên thang), khoảng dôi ra của đỉnh thang nên là 90cm
        
        Khi sử dụng một thang cầm tay để tiếp cận một bề mặt ở phía trên, thân thang phải được mở ra tối thiểu 90cm tính từ mặt tựa
    - - Định nghĩa
        
        Đào xới
        
        Đào rãnh
        
        Khiên hầm
        
        Hệ cột chống
        
        Đắp bờ dốc/ Đào nghiêng
        
        Đào kiểu bậc thang
        
        Khiên chắn
      - Mối nguy đào xới
        
        Sụt hầm hố là rủi ro lớn nhất
        
        Ngạt thở do thiếu oxy
        
        Hít phải các chất độc hại
        
        Cháy nổ
        
        Di chuyển máy lại gần mép đào có thể gây sạt lở
        
        Vô trình làm đứt/ vỡ các dây/ ống tiện ích ngầm
        
        Đào xới là một trong những hoạt động xây dựng nguy hại nhất. Hầu hết các tai nạn xảy ra trong rãnh sâu 1,5-4,6m.Thường không có cảnh báo trước khi sụt hầm hố xảy ra.
        
        Không có PPE chống vật rơi xuống hầm hố
        
        Nước bên trong hầm hố mang điều kiện cực kì nguy hiểm để vào làm
        
        Kiểm tra không khí dưới hầm hố sâu hơn 1,2m trước khi công nhân vào (Thiếu oxy, nồng độ khí dễ cháy cao, các chát độc hại khác ở mức cao)
        
        Phương tiện lên xuống: phải có một cầu thang, thang hay bờ dốc lên xuống bên dưới một hầm hố sâu từ 1,2m trở lên và trong vòng 7,2m của NLĐ
        
        Thang lên xuống phải được mở rộng 90cm trên mép hầm hố
      - Kiểm soát và ngăn ngừa mối nguy
        
        Không làm việc dưới hầm hố khi có cẩu cuốc hoạt động gần mép hoặc đang cẩu kéo phía trên (trọng lượng và rung)
        
        Hầm hố bắt buộc phải có hệ thống bảo vệ được thiết kế phù hợp, đảm bảo AT cho NLĐ. Hệ thống phải có khả năng chịu được tất cả tải trọng kì vọng gây sụt lỡ
        
        Chống ngã, vật rơi và thiết bị di động (lắp đặt rào chắn, sử dụng tín hiệu thông qua sử dụng dụng cụ/máy móc hoặc bằng tay, ủi đất ra xa khu vực hầm hố, hàng rào hay rào chắn luôn được dựng kể cả qua đêm, sử dụng cờ để báo hiệu khi mà các tín hiệu và rào chắn không đủ khả năng bảo vệ)
        
        NLĐ đủ năng lực (phải được huấn luyện và có kiến thức chuyên sâu về: phân loại đất, việc sử dụng hệ thống bảo vệ, các yêu cầu của tiêu chuẩn, phải có khả năng nhận diện mối nguy và có quyền loại trừ mối nguy ngay lập tức)
        
        Các yêu cầu với hệ thống bảo vệ (một hệ thống bảo vệ được thiết kế tốt: Thiết kế đúng hệ thống bờ dốc và bậc thang, thiết kế đúng hệ thống hỗ trợ, hệ thống khiên hầm và các hệ thống bảo vệ khác). Chú ý thiết bị vận chuyển vật liệu phù hợp và phải tháo lắp đúng. Tất cả sẽ giúp bảo vệ NLĐ làm việc ở hầm hố
        
        Thiết kế của HT bảo vệ: NSDLĐ sẽ chọn lựa và thi công bờ dốc và điều chỉnh hệ bờ dốc và bậc thang; hệ thống hỗ trợ, hệ thống khiê bảo vệ và các hệ thống bảo vệ khác. Khiên bảo vệ: có thể cố định hoặc di động - Cũng được biết như hộp rãnh hoặc khiên rãnh. Hệ thống cây chống: gỗ/cơ khí/thủy lực thép để hỗ trợ các bên. Dốc: hình thành các mặt của hầm hố nghiêng ra khỏi miệng hầm hố.
        
        Bảo vệ NLĐ tránh khỏi khả năng sụp hầm hố: Tạo bờ dốc và bậc thang cho hầm hố. Hỗ trợ các mặt của hầm hố hoặc đặt một khiên bảo vệ giữa hai/ các mặt của hầm hố và khu vực làm việc
        
        Các yếu tố liên quan đến thiết kế một hệ thống bảo vệ: phân loại đất; độ đào sâu; thành phần nước trong đất; các thay đổi do thời tiết và khí hậu; các hoạt động khác trong vùng lân cận
        
        Sử dụng kích thủy lực thì người vận hành có thể dễ dàng thả hệ thống bảo vệ vào hố. Một khi hệ thống đã vào đúng chỗ, áp suất thủy lực được gia tăng và giữ cấu trúc đúng vị trí. Các cây giằng hố được lắp trong trường hợp thủy lực thất bại/ không cho phép
        
        Nguyên vật liệu và thiết bị: Thiết bị được sử dụng cho hệ thống bảo vệ không được hỏng hóc hay có khiếm khuyết dẫn đến không đảm bảo chức năng. Nếu thiết bị bị hỏng, cần có người có năng lực chuyên môn kiểm tra xem nó có phù hợp để tiếp tục sử dụng hay không. Nếu không phù hợp, loại bỏ nó cho đến khi kĩ sư chuyên nghiệp cho phép sử dụng nó.
        
        Bảo vệ phương tiện vận chuyển: lắp đặt các rào chắn; tín hiệu tay/ cơ khí; tường ngăn; ủi đất ra xa hầm hố; hàng rào và rào chắn lắp qua đêm
        
        Kiểm tra hầm hố đào: một người đủ năng lực phải thực hiện kiểm tra hầm hố, khu vực xung quanh và hệ thống bảo vệ mỗi ngày: trước khi công việc bắt đầu và khi cần thiết; sau cơn mưa, gió lớn hay bất kì sự cố nào khác có thể làm tăng mối nguy và khi bạn có thể lường trước một cách hợp lý một nhân viên sẽ tiếp xúc với mối nguy. Nêu một người có năng lực tìm thấy bằng chứng về một khả năng gây sụt đổ
        
        Lên kế hoạch đánh giá công trình: trước khi tiến hành đào phải : đánh giá tình trạng đất, dựng hệ thống bảo vệ, kiểm tra thiếu khí, hơi khí độc, cung cấp lối vào-ra an toàn, liên hệ đơn vị tiện ích, xác định thiết bị an toàn cần thiết
      - CHƯƠNG 5
        AN TOÀN TRONG VÂN CHUYỂN
        
        Mối nguy phương tiện
        
        Người bị đụng, cán hay kẹp nghiền bởi phương tiện;
        Các phương tiện va chạm vào nhau hoặc với cây cối, thiết bị khác;
        Con người rơi ngã từ phương tiện;
        Vật rơi từ phương tiện.
        
        Quản lý an toàn phương tiện vận chuyển
        
        Thiết kế và bố trí hệ thống đường
        
        Đủ rộng cho phương tiện lớn nhất được cho phép;
        Hệ thống đường một chiều ở những nơi cần thiết;
        Tránh các tuyến đường gần với cây cối dễ gãy đổ;
        Tránh các đoạn uốn cong và mù;
        Sử dụng gương để cải thiện tầm nhìn;
        Làm lối vào/ cổng đủ rộng;
        Giới hạn tốc độ hợp lý và có các bản chỉ dẫn;
        Sử dụng gờ giảm tốc độ;
        Hiển thị các dấu hiệu nổi bật ở những vị trí cần thiết;
        
        Người đi lại
        
        Cung cấp các lối đi riêng cho người đi bộ;
        Cung cấp các rào chắn hay thanh chắn ở lối vào/ra;
        Lối đi cho xe nâng phải được chỉ định bằng các đường kẻ rõ ràng;
        Ở những lối đi vừa có người đi bộ và phương tiện cùng sử dụng phải có đường kẻ vạch sang đường;
        Cung cấp lối đi phụ nếu cần thiết;
        Cần chia ra cổng cho phương tiện và người đi bộ với bảng hướng dẫn nhìn thấy được ở các cửa;
        Các tuyến đường được sử dụng chung cho cộng đồng phải được chỉ dẫn rõ ràng
        
        Khu vực đỗ xe
        
        Khu vực đỗ xe cho công việc và các phương tiện cá nhân phải đủ và phù hợp;
        Vị trí an toàn - lái xe không phải băng qua những khu vực nguy hiểm;
        Khu vực đỗ xe cần phải được chiếu sáng tốt
        
        Sàn hạ tải
        
        Nên có ít nhất một lối ra ở vị trí thấp hơn;
        Nơi trú để tránh bị nghiền nát;
        Các cạnh của sàn cần được đánh dấu rõ ràng;
        Các cạnh nên cần được bảo vệ;
        Có sự bảo vệ chống lại các điều kiện thời tiết bất lợi là cần thiết
        
        Thi công mặt đường
        
        Thi công mặt đường phù hợp;
        Giữ không có vật cản;
        Giữ để không có vật/ chất gây trơn trượt, té ngã;
        Cán nhựa đường hay xi măng ở những vị trí nào khả thi;
        Bền chắc và thậm chí với cả hệ thống thoát nước phù hợp;
        Tránh độ dốc lớn
        
        Chiếu sáng
        
        Tất cả tuyến đường, khu vực điều động và sân cần phải được chiếu sáng đầy đủ cụ thể: các nút giao, công trình, cây cối, khu vực đi bộ, những nơi hay di chuyển của phương tiện hoặc thiết bị di động
        
        Tín hiệu đường
        
        Biển chỉ dẫn đầy đủ ở những nơi liên quan;
        Những dấu hiệu cảnh báo phù hợp có thể cần thiết như những điểm uốn cong, chỗ dốc,...
        Những dấu hiệu tương tự cũng cần thiết cho người đi bộ;
        Ở những nơi cần thiết, tín hiệu có thể cần được chiếu sáng hoặc phản quang
        
        Thiết kế phương tiện
        
        Ổn định;
        Lối vào/ra an toàn;
        Phanh chức năng và đỗ;
        Cần gạt kính xe;
        Gương ngoài để cung cấp tầm nhìn mở - CCTV camera giám sát có thể cần thiết;
        Còi xe;
        Bảo vệ để tránh chấn thương thậm chí trong trường hợp xe lật và bảo vệ lái xe khỏi vật rơi;
        Đèn, chóa đèn pha, đèn đảo chiều và các thiết bị cảnh báo khác;
        Sơn và đánh dấu phù hợp;
        Bao che các bộ phận nguy hiểm;
        Ghế ngồi và đai an toàn;
        Bảo vệ khỏi thời tiết bất lợi;
        Bảo vệ khỏi môi trường bất lợi như bụi, khói, nhiệt độ thấp
        Cung cấp mặt kính che để bảo vệ khỏi khói thải
        
        Bảo trì/ bảo dưỡng
        
        ĐƯỜNG XÁ:
        Các vật liệu trên đường nên được di chuyển;
        Các tuyến đường phải được bảo dưỡng;
        Tín hiệu và đèn được vệ sinh và giữ khả năng thấy được;
        Vạch kẻ đường được làm mới khi mòn;
        Các "ổ gà" không được phép phát triển ra
        
        PHƯƠNG TIỆN:
        Cung cáp tài xế với danh sách các điểm kiểm tra hằng ngày;
        Kế hoạch bảo trì bảo dưỡng theo kế hoạch;
        Xem xét các khuyến cáo của nhà sản xuất;
        Áp dụng hệ thống phanh và chêm bánh xe;
        Phương tiện có thùng chở với hệ thống chống đỡ phù hợp;
        Đội ngũ bảo dưỡng có năng lực và được huấn luyện
        
        Tài xế
        
        LỰA CHỌN:
        * Thường trên 17 tuổi; xe đầu kéo phải trên 21 tuổi; thái độ trưởng thành và đánh tin cậy; không sử dụng thức uống có cồn hoặc chất kích thích; đảm bảo các giấy tờ chứng minh đủ năng lực
        
        HUẤN LUYỆN:
        Một bảng đánh giá rủi ro cần được thực hiện để xác định mức huấn luyện phù hợp;
        Cung cấp các chứng chỉ, lớp đào tạp phù hợp theo yêu cầu;
        Các rủi ro,mối nguy về căng thẳng và hệ thống an toàn;
        Huấn luyện người mới là bắt buộc;
        Lưu giữ các hồ sơ huấn luyện
        
        TÀI XẾ CHỞ KHÁCH THAM QUAN HOẶC NHÀ THẦU:
        Cung cấp kế hoạch ở công trình;
        Họp định kỳ;
        Kiểm tra quy trình và hệ thống an toàn của nhà thầu
        
        Lùi xe
        
        Di chuyển những thứ cần thiết để lùi;
        Hệ thống môt chiều;
        Nhận diện và đánh dấu khu vực lùi xe;
        Không cho phép những người không phận sự trong khu vực;
        Sử dụng người đánh tín hiệu/ lơ xe và các tín hiệu được công nhận;
        Lắp đặt các khối hay tấm đệm chặn để ngăn phương tiện lùi vào lỗ;
        Đèn cảnh báo lùi;
        Thiết bị ngắt và cảm biến;
        CCTV mắt thần;
        Hướng dẫn trên nền có thể giúp tài xế
        
        Xếp dỡ tải
        
        Thực hiện tại các khu vực cách xa giao thông;
        Không thực hiện gần đường dây điện cao quá đầu;
        Không thực hiện ở vị trí có độ dốc lớn;
        Bảo vệ chống lại các mối nguy cơ học từ đuôi gập lên xuống của xe (vd: xe rác)
        Xếp dỡ càng đều càng tốt;
        Sử dụng phanh;
        Không cho phép phương tiện quá tải
        
        Ben thùng
        
        Chú ý sử dụng khối chêm và khối chặn ở những chỗ cần thiết;
        Không cho những người không phận sự lại gần;
        Tránh xa dây điện cao quá đầu;
        Chú ý nâng đổ hết thùng khi ben trực tiếp
        
        Phủ và dở bạt
        
        Nguy hiểm khi được thưc hiện thủ công;
        Sử dụng tấm phủ cơ khí ở những nơi có thể;
        Tránh người trèo lên đỉnh tải;
        Tránh thực hiện ở những nơi giao thông nhiều, gió mạnh hay thời tiết xấu
        
        Thực hiện công tác nâng
        
        KHÔNG ỔN ĐỊNH
        
        Trọng tâm của vật cao hơn các điểm nâng
        
        Móc không nằm thẳng trên trọng tâm vật thì vật sẽ bị chạy theo hướng trọng tâm vật nằm ngay dưới móc
        
        ỔN ĐỊNH
        
        Móc ở trên thẳng hàng xuống trọng tâm vật bên dưới
- - - - AT là trách nhiệm của mọi người
      - Đạo đức và tuân thủ pháp luật của NSDLĐ