Transporte ferroviário, rodoviário, hridroviário e aéreo
transporte ferroviário
expandiu o comércio interno
necessidades: distância, relevo e a intensidade do fluxo de mercadorias
velhos caminhos
iam do interior para o litoral
mineração
MG - RJ
cafezais
RJ - Vale do Paraíba
chegou ao Brasil em 1854
construídas por capitais ingleses
principalmente na região Sul
era mal distribuída e de custas extensões
uso do trem
baixo custo operacional, alta capacidade de carga
as ferrovias para ganharem ala eficácia foram privatizadas
surgimento de novas ferrovias: ferronorte, ferrovia dos grãos, travessia do rio Paraná
transporte rodoviário
é o mais usado do Brasil
custo elevado
pedágios, manutenção e rodovias precárias, combustíveis
TRANSPORTE DE CARGAS
nível de uso
rodoviário
ferroviário
aquaviário
aéreo viário
dutoviário
transporte interno
ex: Rodoanel ( região metropolitana de SP ), Anchieta, Imigrantes, Castelo branco e Anhanguera
região Sudeste possui a maior extensão
grande produção de veículos
poluição
maior parte deles em São Paulo
o numero de carros tem crescido acima da expansão da economia
RADIAIS
saem de Brasília
LONGITUDINAIS
TRANSVERSAIS
cruzam o país de norte a sul
cruzam o país de leste a oeste
DIAGONAIS
cruzam o país de sudeste a noroeste
INTEGRAÇÃO
ex: transamazônica, interoceânica
transporte metroviário
transporte de passageiros urbanos
SUPERFÍCIE
regiões de baixa ocupações
regiões com problemas no solo
SUBTERRÂNEO
áreas densamente ocupadas
transporte intermodal
transporte hidroviário
NAVEGAÇÃO FLUVIAL
através de rios
menor participação no transporte de mercadorias
rios planálticos dificultam a navegação
setor de alto custo
ex: Bacia Amazônica, São Francisco
NAVEGAÇÃO MARÍTIMA
grande capacidade de carga
necessária a construção de eclusas
ligação entre portos
ex: São Sebastião e Tubarão
baixo custo
transporte lento
atingir locais de difícil acesso
tráfego misto
portos secos
lugares alfandegários para receber e despachar mercadorias
integrar diversas áreas
NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM
realizada pela costa do país
entre portos do mesmo país
objetivo de reduzir custos no processo produtivo
transporte aéreo
longa distâncias
meio rápido, eficiente
é o mais seguro
empresas privadas sob controle estatal de segurança
aeroportos
fatores favoráveis: baixa altitude
é controlado pela CINDACTA